© автор Черепаха

 

  Чего больше всего хочется человеку? Да всё, что угодно. Даже не собираюсь запариваться этим вопросом, у каждого свои тараканы в голове. Скажу за себя, с трудом могу себе представить свою жизнь без мотоцикла и путешествий на нём. Даже в те минуты, когда я передвигаюсь пешком, часто возникает произвольное желание открутить ручку газа и обогнать неспешных прохожих, которые путаются под ногами. Иду и представляю, как качнул бы сейчас телом мотик в сторону, и завершив обгон выровнял бы его, и исчез. На носу зима, и как-то от этого немножко тоскливо. Было лето, и нету. И решил я вспомнить и изобразить на бумаге, очередное мотопутешествие, состоявшееся этим летом.
  Оторваться от повседневной реальности с каждым годом всё сложней и сложней. Но назначенный из далека день старта, всё ближе и ближе. И вот он наступил. Раннее утро, короткое прощание с женой и дочкой, и я топаю в гараж. Пытаюсь осознать, что впереди, три недели нереальной заманухи. Но в эти минуты, ещё не осознаю, что это происходит. Что через пятнадцать минут, я оседлаю своего любимого конягу, и отправлюсь в далёкое далёко. Мозг ещё не расслаблен, мысли носятся в моей голове вверх, вниз. Иду и думаю, а как без меня будет идти бизнес, как любимая дочь и жена? Я точно знаю, что все эти тревоги будут затихать с каждым новым преодолённым километром. Что замолчит телефон, потеряв сеть, и всё вокруг успокоится, стихнет, и станет все так, как в моём личном космосе.
  Вот я уже еду к месту встречи со своим другом Серёгой. Попутно пытаюсь привыкнуть к новому поведению мотоцикла с офигенным перегрузом, и на не обкатанной кроссовой резине. Перед каждым путешествием всё время размышляем о минимализме, а как собираться начинаешь, так думаешь, а как без этого, или того? Обломно же. И в итоге всё равно берёшь всё с собой! Но вроде ничего лишнего, а если сзади посмотреть, одна голова в шлеме видна.
  Приближаюсь к МКАДу в плотном утреннем потоке автомобилей. Мысленно стебаюсь над всеми вокруг. Дескать, вам меня не понять, вот бздите вы кто, куда, строить благополучный Мир, вот и бздите. А мы едем в далёкое, далёко. Подальше от вашего счастливого существования под названием "Москва". И насрать мне сейчас на ваш мир ,у меня свой впереди, такой большой и красивый, и без рекламы.
Серёга как обычно пунктуален. Обмениваемся с ним положительной энергетикой , в виде разных мото подъёбок, и делаем такое кайфовое движение правой рукой, ускоряя наших коняг. Уже шоссе Энтузиастов, скоро оторвёмся от погони, людей в железных коробочках на колёсах.
На встречу попадается группа парней на расфуфыриных "бэхах". Кстати, это един -ственная группа мото туристов, которая нам попалась за всё путешествие, не считая оди -нокого перца на ХТишке повстречавшегося нам в Златоусте уже на обратном пути.
  Нижний Новгород, опять столпотворение авто. Все ломятся на узкий мост через р.Волга. Приходиться пользоваться эндурными тропами, что бы всех уделать. Само собой это удаётся, и мы мчим дальше, оставив эту толкотню позади.

. 

  р.Ветлуга, семьсот км. за спиной, задница офигевает! Встаём на ночёвку. Первый вечер обычно запоминается.

  Когда прекращается гудёшь в теле, небольшое количество алкоголя растекается по внутренним органам, глаза смотрят на танцующее пламя костра, чуть позже начинаешь ощущать силу луны и натиск комаров. Душевная беседа с другом завершается дружным сливом накопившейся жидкости! Залезаешь в палатку, и некоторое время не можешь поверить в то, что бывает так тихо и спокойно. И с потоком мыслей, магический сон овладевает твоим телом. Кайф.

  Утро, купаемся, завтракаем. Снова дорога, но она уже совсем иная, радостная, красивая, манящая. Коматозное состояние осталось во вчерашнем дне. Теперь появилось это ни с чем не сравнимое состояние свободного полёта. Душа поёт.
  г. Котлас, слегка затяжной поиск пункта приёма пищи. Наконец, отыскиваем кафе. Цена за обед просто смешна, так дешево не бывает. После обеда, находим нужную нам дорогу и газуем к переправе через р. Вычегда. На переправе слегка зависли в ожидании парома. Решил скоротать время прогулкой в продмаг. Ни хрена интересного для себя, там не обнаружил. Единственное, за что зацепился глаз, был арбуз. Купил его и пошёл на берег к Серёге, который плющился в теньке, задумчиво вглядываясь в противоположный берег. Раздербанили арбуз и стали его с наслаждением поглощать. На пирушку под-тянулись детишки крутившиеся около нас. Пришлось делиться. Ребятня была в восторге.

 

  Наконец-то прибыл паром. Загрузились, плывём на противоположный берег в г.Сольвычегодск.

  В Сольвычегодске проходит ярмарка, приближаясь к берегу, наблюдаем толпу людей возвращающихся с неё в Котлас. Откладываются какие-то романтические впечатления от увиденного. Народ суетится, наблюдает за тем, как мы причаливаем. Такие разные лица, одни весёлые, наверно удачно что-нибудь впарили! Другие уставшие, солнышко видать головку напекло. Мы для них инопланетяне. Нас провожают удивлёнными взглядами. Нереально жарко, но от пыли приходится паковаться по полной. Асфальт тю-тю. Начался гравий, песочек, кайф.
  Предварительные расспросы местного населения в процессе плавания на пароме, о том, есть ли там дорога вдоль берега, сможем ли мы там проехать? Какой либо конкретики не дало. Как обычно, услышали разные теоретические прогнозы. Сколько людей, столько историй. Но нам то всё равно, мы пока сами в каком ни будь болоте не утонем, не развернёмся!
Пятьдесят километров клёвой, пыльной дорожки и мы упираемся в тупик. Это не в прямом смысле тупик, а просто дорогу дальше ещё не построили. Так, первый слой песка завезли, но проехать по нему без мазы. Сворачиваем в первую подвернувшуюся деревню для выяснения обстоятельств. Жизнь в деревне прямо таки сказать не кипит. Но одного персонажа всё же удалось обнаружить. Он не совсем вразумительно, объяснил дорогу ещё не построили, но местные по берегу реки ездят, по кромке воды. И предложил нам прогуляться на берег, чтобы полицезреть на это своими глазами. Взглянули мы на это дело, вроде терпимо, камни хоть и крупные, но колейность укатанная разными внедорожниками присутствует, значит и мы проедем по любому. Вырулили мы на эту козью тропу и поползли потихоньку. День незаметно приблизился к завершению , и мы отъехав от места выезда на берег километра два, разбили лагерь на узкой прибрежной полосе. Других мест не было.

 

  Сидя у костра после ужина, мы весело обсуждали, как завтра будем пробираться дальше, не придётся ли возвращаться к парому? Дело в том, что насколько можно было видеть вперёд, ландшафт там не менялся. Полоса берега шириной десять-пятнадцать метров, подпираемая высоким обрывом высотой с четырех этажный дом. Короче, вылезти на верх, мазы нет. Но дедушка из деревни, сказал, что впереди будет какая-то Тимасова гора, и типа около неё, надо карабкаться на верх, т.к. дальше дорога вообще отсутствует.
  Этот вечер был уже настоящим, походным. Слегка подуставшие, но довольные начавшимися приключениями, мы сидели на самом берегу и наблюдали за огромной масс ой воды, которая медленно, бесшумно двигалась куда-то далеко, далеко. Огромное, потухающее солнце, отработавшее свои положенные часы, оставляло нас до завтра, прячась за горизонт. И не было слышно, ни одного постороннего звука. Лишь иногда тишину разбавлял далёкий, напряженный звук моторной лодки проплывающей далеко у противоположного берега. Утреннее купание, завтрак, сборы. Отличное настроение и погода. Газуем. Километтров семь-восемь позади. Показалась декоративно-информационная табличка с надписью: "Тимасова Гора". А рядом с табличкой лестница вверх, почти канатная! О чём говорил дед, мы не поняли. Где он хотел, чтобы мы поднялись наверх?! Х.. его знает! А что делать, покрутили головами по сторонам, ландшафт прежний, вариантов два, вперёд или назад. Назад, пока не рассматривается, значит вперёд. Вперёд было не долгим. Прибрежная полоса закончилась, а след от авто, уходил в воду. Спешились, и пошли на разведку. Не глубоко, раздеваемся для первого погружения мотиков в мир "Нептуна". Поочерёдно проплыли вдоль берегового выступа, и оказались на новом, сухопутном участке пути.

 

  Едем дальше, вдалеке наконец-то показалась деревня. В ней то нам и удалось совершить восхождение на не преступный берег. С которого, открылись невероятно красивые виды на "далёкую даль" в которую мы едем.

 

 Конкретной дороги дальше, несмотря на то, что деревня была не маленькая и обитаемая, не было. Придерживаясь реки, мы поехали лугами, полями в нужном нам направлении. Проехали несколько покосов. Таких мощных и активных, в которых принимало участие процентов 60-70 жителей деревни(мне так показалось).Кадр из кинофильма, годов восьмидесятых. Здорово. Смотрится потрясающе, только председателя мчащегося по пыльной, полевой дороге на каком-нибудь открытом УАЗике не хватает для полной картины!
  Выбрались на ту же гравийку, которая оборвалась где-то там далеко позади. Попылили по ней, периодически обгоняя адские лесовозы,можно сказать вслепую, на авось. Проехали Яренск , начался асфальт. Как по заказу нарисовалось кафе. Оно было очень кстати. Организм уже требовал полноценного обеда. Поели, посидели перевели дух, вышли на связь с Москвой и взяли курс на Ухту.
   Дело к вечеру, попытки с третьей, или четвёртой нашли подходящее место для лагеря. Весь вечер отмывались и отстирывались в реке под названием Вымь. Симпатичная речка с довольно чистой водой. Запомнился рельеф дна. Он состоял из твёрдых пластов твёрдой глины, которые выглядели в виде просторных балконов, находящихся на разном уровне. Идёшь так по такому балкону, и перед тобой вырисовывается край, а за краем тьма. Делаешь шаг вперёд, и погружаешься в воду по шейку, а то и с головой. Мне так хотелось размотать удочку, я прямо чувствовал, что в этих ямах рыбы не меренно. Но чего-то ломало этим морочиться. Силы покинули нас к вечеру. Расплющились за столом в креслах, включили музычку, и тихо, мирно выпивали!
  Серёга ещё днём напрягся на тему того, что не может ни где найти свой фотоаппарат, теперь появилась возможность заморочиться поиском по полной программе. Он перетряс все вещи, и расстроился. Фотик прое…ся с досадой сообщил он, я везде посмотрел. Обидно, чего тут говорить. Налили по пятьдесят по этому поводу. За то, чтоб в хорошие руки попал. Потом ещё по пятьдесят. Ну расстроились, блин! Растройство незаметно рассосалось и мы переключились на просмотр офигенно красивого заката солнца.

   Шикарное утро, настроение пять с плюсом. В планах на сегодняшний день проехать Ухту. Начинается надоедливая, ежедневная процедура по свертыванию лагеря. Тут слышу радостные возгласы Серёги, б.я! ебё..ть! Фотик нашёл! Завалился подлец мимо подсумника в сумку, и лежал, там не парился. Настроение совсем стало понтовым в связи с находкой пропажи.

 

Вырулили из лесочка на трассу и помчали в Ухту. В скором времени, тучки над головой стали намекать на то, что нам пора упаковываться в дождевики. Дело запахло мокрым передвижением. Облом, а с утра никаких намёков на такую перспективу и в помине не было. Только в данный момент мы вспомнили про вчерашний, разноцветный закат, который как раз намекал нам о предстоящем дожде. К Ухте подъехали под проливным дождём.

 

  Но едва перед нашим взором предстал город, дождь прекратился. Доехали до центральной площади и парканулись на свободное место. Вылезли из грязных дождевиков и сразу стали как-то поуютней себя чувствовать. Огляделись по сторонам, ища какой-нибудь общепит. Их оказалось тут с избытком. Выбор пал на итальянский ресторан!!! Завалили туда, как заказали всякой всячины, и давай сидеть ждать. Ждали очень долго, но оно того стоило. Было очень вкусно. Вот счёт нас только слегка расстроил. Ну да ладно, живём один раз.
   Вышли из ресторана, смотрим парни подрулили на мотике к нашим моцам. Разговорились, ребята оказались из местного мото клуба.

 

   Предложили нам побыть нашими путеводителями по городу. Мы с охоткой согласились. В процессе микро экскурсии по центральной улице, заехали в продмаг пополнили наши запасы съестного. Продмаг находился напротив злополучного торгового центра, о котором перед нашим отъездом из Москвы, трещали все программы новостей. Какие-то отморозки бросили в торговый зал, бутылки с зажигательной смесью, и выходы заблокировали. Всё сгорело естественно. Наши гиды по профессии пожарные, с лёгкими подробностями рассказали, как горело. Затем парни вывели нас из города, и поставили нас на нужный нам курс, на Троицко-Печорск.

 

  Мы обменялись телефонами, распрощались и поехали своей дорогой. Проехали с километр, Серёга говорит, не туда едем. Только развернулись, смотрим парни нам на встречу мчат. Извеняйте, косяк вышел, мы вас не той дорогой отправили. Вам туда. Да вы не парьтесь, ничего страшного, GPS не обманешь. Попрощались ещё раз, и поехали туда!
  Туда вела асфальтированная дорога. Километров через восемь асфальт помахал нам ручкой. А мы в ответ, ему. Больно надо. Он видимо обиделся, и исчез, на пять дней!
  До Троицко-Печорска пульнули в охотку. Дорожка, что надо, наша. Скакали на приличной скорости по буеракам стоя на подножках и кайфовали. Иногда я даже забывал, что мотик офигенно перегружен, и такой прохват может дать о себе знать какой-нибудь не кислой трещиной подрамника, но азарт, с которым мы мчали, не давал нам подумать об этом в тот момент. По дороге до Т.П. попалось всего пару машин маневри рующих меж ям и колдобин. Мы показали им зад, и оставили их в гордом одиночестве глотать после нас пыль. На протяжении всего пути нас сопровождали трубы большого диаметра, по которым тёк газ в разные части нашей необъятной родины.
  Невольно вспомнили о дождике, который поливал нас перед Ухтой. В данный момент, его можно поблагодарить за то, что прибил дорожную пыль, тем самым офигенно улучшил дорожное покрытие. Если бы не он, наглотались бы мы пыли до сыта на этом участке пути, а так, всё было в меру.  
  Приехали в Т.П., дело к вечеру, надо искать паркинг. Очень нам хотелось расположиться на берегу р.Печора, но неоднократные попытки найти подъезд к берегу зачертой города, не увенчались успехом. Была попытка тусануть в гостинице, но от неё мы отказались, по причине отсутствия какой либо автостоянки, не говоря уж об охраняемой. Решили втариться под завязку горючкой, и двигаться дальше в сторону Якши. По нашим данным, в Т.П. последняя АЗС на территории Коми, следующая должна быть только в Ныробе, в Пермской области. В Т.П. заправка находится при въезде в город, и мы отправились в очередной раз через весь город к ней, продолжая удивлять прохожих своим движением взад, вперёд. Больше и больше нас терзал вопрос, сможем ли мы прехать на Ныроб? На АЗС разговорились с продавцом горючки. Этот разговор нарисовал ещё больше непоняток. Но от этого становилось только интересней и интересней! Чел поведал нам, что в Комсомольске на Печоре есть ещё одна заправка, вот она точно послед няя. Что не мы первые пытаемся пробиться в том направлении. Что если мы не сможем проехать своим ходом, то можно будет воспользоваться водным путём. Есть там какой-то бывший зэк, который эту местность знает, как свои пять пальцев, и на крайняк надо его искать, он подмагнёт. В общем, одни весёлые новости. Всё о чём мы мечтали где-то в глубине своего подсознания, происходило здесь, и сейчас самопроизвольно. Мы просто начинали тонуть в приключениях!
  Распрощались с продавцом горючки, и попёрли в сторону Комсомольска на Печоре искать прибежище на ночь. Помню, что в этот день подустали не кисло, да ещё место ни как не могли найти, хотели, было уже встать, где придётся у любого водоёма, но изыскали в себе силы, и всё же нашли клёвое место. Уже в сумерках свернули в отворотку по направлению к реке, и вскоре оказались на берегу, с большим выбором мест для лагеря. Первым делом как приехали, развалились в креслах, и выпили не спеша по баночке пивка. И только после этого, стали обустраивать лагерь. Всё-таки, какой же живительный напиток пиво. Через пятнадцать минут, нашлись даже силы принять бодрящую ванну с ледяной водой, под ужасный гул полчища комаров. И смыть с себя дорожную пыль накопившуюся в течении дня. Запомнилось лёгкое неудобство, связанное с этой стоянкой. Это крутой песочный подъём. Его приходилось одолевать каждый раз, когда надо было сходить на берег, что бы зачерпнуть из реки живительной влаги. Спускаться одно удовольствие, делаешь шаг вперёд, и поплыл вниз вместе с песочным водопадом. А вот вскарабкаться на верх, уже конкретная заморочка, особенно если в одной руке котелок с водой. Зато эти неудобства компенсировались офигенным видом сверху на эту красивую, чистейшую речку с названием Северная Мылва, берег которой приютил нас на эту ночь.
  Утром проснулись как обычно оттого, что в палатке образовалась парилка. Долго это выдержать не реально. Как бы не хотелось поплющиться, а солнышко говорит тебе, вставай, посмотри как вокруг клёво. И остаётся только прислушаться к этим телепатическим словам. Через мгновение уже делаю прыжок с кручи, и вместе с морем разогретого песка сползаю к воде. Вхожу в бодрящую воду по острым камушкам как канатоходец, пытающийся удержать равновесие. И мордой вниз падаю в эту релаксирую щую мягкость, которая тут же отдаёт мне свою частичку бескрайней энергии. Переворачиваешься на спину, нащупываешь ногами на дне камушек и лежишь в расслабоне ловя поток течения. Просто кайф.

 

 

 

    Лёгкий завтрак, сборы, и мы опять на этой прекрасной дороге в далёкое, далёко. Сегодня пятый день нашего путешествия. Я спрашиваю у Серёги, когда на Урал то приедем?! Он смеётся, говорит скоро!

 

    Примчали в Комсомольск на Печоре. При въезде в посёлок находиться пожарка, на ней крупными буквами написано, МЧС. Ну, думаем, они то точно здесь всю местность знают, сейчас у них всё разузнаем. Подъехали к воротам гаража, заглушились, никого. Минуту спустя из ворот начал вываливать народ. Ух-ты, ух-ты! И всё такое! Эмоции приутихли, разговорились с парнями по делу. Так, мол, и так, едем на Урал. Хотим здесь на Ныроб прорваться. Начались дебаты. Проедем, не проедем, вода высокая, низкая, как обычно. От разговора осталось ощущение, что в том направлении никто не ездил. А впрочем, это объяснимо, херли им туда в глухомань тащиться?! Не всех же прёт от такой заманухи, прорубиться нехожеными тропами.
  Пока тусовали у пожарки, на улице образовалась мото движуха. Молодая ребетня на Минсках и Ижаках ловко пуляли взадвперёд по улице, почему-то стесняясь к нам подъехать. Распрощались с МЧСовцами и поехали на обещанную заправку. Она распологалась на главной дороге, которая огибала посёлок. Долили по несколько литров до полных баков, оглянулись по сторонам, и продолжили путь в сторону Якши.
  В скором времени, посёлок Якша появился в поле зрения. На въезде в посёлок, я тормознул, что бы зацепить местность на видео, Серега по рации сказал, что поедет вперёд потихоньку, догонишь. Я заснял что хотел, и поехал догонять. Еду по посёлку, Серёга в рацию кричит, проехал мимо меня, сворачивай к лесничеству. Я сворачиваю, в какие-то закоулки, еду, думаю, а где оно лесничество то?! Упираюсь, в какие-то гаражи, один гараж открыт, и в нём происходит, радующая глаз движуха. Молодые пацаны дружно починяют Ижак с коляской. Сразу вспомнилось своё счастливое детство! У них глаза выкатились от моего появления. Думаю, надо спросить чего-нибудь, коль заехал. Снял шлем, говорю, здесь перец на мотике не проезжал сейчас? Они удивлённо отвечают, нет. Тут Серёга в ухо кричит, ну ты куда провалился?!...! Я тут около главной дороги, в лесничестве зависаю, подруливай быстрей вроде информация, наконец-то вырисовывается. Я узнал у ребят где лесничество, попрощался и поехал туда. Подъезжаю, около Серёги толпа. Конференция в самом разгаре. Только слез с мотоцикла, даже не успел вникнуть в беседу, как слышу, и в тот же момент вижу, как те пацаны с которыми я только что общался, исчезают вместе с мотоциклом в кювете! И оттуда слышен дикий рёв мотора, и поднимается облако синего дыма! Все тут же побежали узнать, в чём дело. А дело обычное, заводили с толкача, мотор схватил, газ закусило, и в кювет! В ручную вытащить мотик из кювета не удалось. На помощь пришёл проезжающий мимо лесовоз. Через несколько минут, мотоцикл с кривым рулём стоял на дороге. Мы вернулись во двор лесничества для дальнейшего обсуждения наших вопросов. Обсуждение было, ну очень бурным! Три человека одновременно, объясняли нам дорогу, при этом показывали что-то на огромной карте, занимающей всю стену. Смысл был таков, проехать мы наверно должны. Лето сухое. Но ехать надо не по той дороге, которая указана в топографической карте, а по какой-то другой, лесной. Там кривенький мостик, потом малинник, и т.д.! Всё очень понятно! Ещё запомнился самый конкретный ориентир, это свежий след от ИЖака. В общем, самое главное, и радостное во всём этом, это то что, наконец-то мы услышали хорошие вести. Проехать можно. Всяких "но", выше крыши, но проехать можно. Ладно, с этим всё ясно, а в данный момент нам всё же хотелось, паркануться на берегу р.Печора, и немножко перевести дух. Сделать, наконец-то днёвку, подкопить силёнок перед прорывом в Пермскую область. Тут же в лесничестве нам подсказали, где мы можем подъехать к берегу, и остановиться. Заехали попутно в продмаг, зацепили бира и хавки. Там же, дали очередное интервью, скопившемуся по нашу душу люду. Мне кстати очень понравился посёлок Якша, просто офигенный на мой взгляд. Такой далёкий, тихий. Стоит себе в лесной глуши, которую валят могучие лесорубы, и мирно поглощает чистый, таёжный воздух. Правда, очень доброе место, у меня остались самые лучшие впечатления из этого путешествия именно здесь в посёлке Якша.

 Приехали на лосеферму, которая расположена рядом с Якшей, на берегу Печоры. Встретили там, молодую, добрую девушку, которая не отказала нам в проведении экс курсии по лосеферме. И объяснила, как подъехать к тому месту, о котором нам сказали в лесничестве, т.к. первичный выезд на берег реки создал какую-то не ясность.
  Оглянувшись по сторонам, мы не врубились где тут можно разбить лагерь? Но со второй попытки была обнаружена тайная тропа, ведущая на симпатичную поляну, на которой мы и обосновались.

  Помню, это была середина дня, мы распаковали только стол и стулья, удобно расположились, врубили музычку, и стали переться на солнышке попивая холодное пив-ко. Это был наш самый ранний паркинг.
  На берег пришли пионеры, и стали весело и шумно купаться. По реке иногда неспешно проплывали длинные, деревянные лодки с мотором, а мы сидели в тенёчке и смотрели на всю эту райскую, неспешную жизнь, и были очень рады тому, что нам довелось в неё окунуться. И это внутреннее ощущение дальнейшей неизвестности нас бодряще подстёгивало, мы на пике эмоций жестикулировали друг другу бутылочкой пива. Сидели, и обсуждали новости, которыми мы разжились. Периодически окунались в чистую воду Печоры, что бы остудиться. В таком релаксе, нас и застал вечер. Лёгкое ощущение голода заставило нас заняться приготовлением ужина. После ужина, зарядили кальян, переместились ближе к берегу, и наблюдали красивейший закат, смакуя вкусным дымом.

   Жизнь на реке постепенно затихала, возвращались с рыбалки рыбаки, чаля свои лодки на свои места. Берег опустел. В вечерней тишине стало отчетливо слышно потрескивание дров в костре. Огонь нам рассказывал о чем-то своем. Его рассказу аккомпанировал кальян, басовито побулькивая. Таким вот чудесным образом закончился этот прекрасный день. И мы отправились спать.

  Только я уснул, слышу сквозь сон голоса. Рядом с палаткой тусуется кто-то, и смеётся. Очнулся, лежу прислушиваюсь, спорят: "Спят уже, давай разбудим" и молодой женский голос задорно гласит "эй туристы, пошли купаться, хватит спать, сейчас мы ваши мотики укатим". Переглянулись с Серёгой, чего за фигня?! Вылезаю из палатки, время два ночи. На берегу тусняк, парни, девчонки, пьяненькие все! Говорят, айда с нами, купаться. Я отмазываюсь, не хочется что-то,только проснулись мол и холодно, однако с просони! А нам жарко, мы с дискотеки только, бултых всей туснёй в воду, и минут тридцать резвились там. Мне даже смотреть холодно было! Чего делать? Спать не дадут, развёл костёр, включил музычку. Первые посиневшие стали подтягиваться к огню. В общем, тусили до шести утра. Сидели у костра, рассказывали кто о чём. Потом парни куда-то сходили, принесли кедровых шишек, засыпали в костёр. Я говорю, сгорят же. Нет, смола только обгорит, и можно есть. И действительно, вкуснотища, я оторваться не мог, только весь перемазался в смоле и саже!
  Наконец-то и к народу пришла усталость. Я то уже давно сидел, втыкался. Они попрощались, и побрели восвояси, а я рухну в палатку, и в момент выключился. Серёга уже давно дрых богатырским сном, он тактично соскочил с тусовки двумя часами раньше.
  С утра на берегу началась движуха местных жителей. Дело в том, что мы разбили свой лагерь на местном пляже. Но напряга мы от этого не испытывали, а даже наоборот, нас это прикалывало. Мы находились в центре событий. Народ добрый, интересный, а самое главное, не навязчивый. Подойдут, расспросят, сами чего-то расскажут, искупаются, и уходят по своим делам.

 

Мы тоже окунулись в водицу для восстановления бодрости. Позавтракали, стали раздумывать, чем заняться? Главной задачей для себя, определили разработать запасной вариант проникновения в Пермскую область. Это, на тот случай, если всё же, не сможем одолеть тракт своим ходом. Всё в том же лесничестве нам рассказали, что в местной пожарке, в Якше, работает некий Василий, он конкретный чувак, и может устро ить нам сплав по реке вместе с мотиками! Это конечно авантюра, но, а почему бы нет?! Этот вариант решили отработать. Серёга оседлал конягу, и помчал в Якшу искать Василия, а я остался на берегу плющиться, и приглядывать за лагерем. В тот момент, когда Серёга ещё не исчез из виду, нарисовался какой-то чел, и поинтересовался, не мы ли в Ныроб хотим проехать? Мы, говорю ему. Если не проедите, возвращайтесь, что-нибудь придумаем, загадочно сказал он. Я не сразу догнал, что это и есть Василий. Вернулся Серёга, естественно Василия не нашёл. Зато привёз холодного пивка. Вскоре подтянулись ночные гости, пиво быстро кончилось! Решил и я сгонять в Якшу. Заехал в пожарку, Василия не было, но народ объяснил, как проехать к его дому, и я отправился туда. Очень обрадовался, когда застал его там. Душевно пообщались, обсудили всякие нюансы. Из разговора стало ясно, что водным путём в Ныроб, прорваться в принципе можно. Км. 60 будет по воде, лодки есть, всё есть, с нас только горючка в два конца, ну и за труды не много филок. Засада была только в том, что осуществить это всё можно только в выходные, а нынче был толи вторник, толи среда, не помню. В общем, для нас это было критичная потеря времени. Поэтому договорились о том, что мы пробуем прорваться сами, а если не смогём, воспользуемся его предложением. А на самом деле, я помню, нас сильно заинтриговал этот темарь. Мы даже в порыве слабости, задумались, а не поплющиться ли нам тут на бережочке до выходных, погрузиться на лодки, и пойти спокойно по воде. Ведь такого темаря, у нас ещё не было. Но, слава Богу, вовремя остепенились.
Василий подогнал книгу с фотками и описаниями местности. Жаль, что у нас не было достаточно времени, а то он предлагал подняться вверх по Печоре к её истокам на моторке. Там просто космос, судя по фоткам. Увы, мы мотопутешественники, и коняг своих не бросаем.
   Распрощался с Василием, обменялись телефонами, книгу пообещал завезти в пожарку. Заехал в продмаг, зацепил пивка. Пообщался с местной, загашенной компанией. Обошлось без приключений. Вернулся на берег, поведал всё Серёге. Решили завтра встать по раньше, и начать рубилово в Пермскую область. Остаток дня прошёл мирно, и спокойно, не считая того, что компания, с которой я общался около магазина, пришла на берег, и стала бухать! Я про себя подумал, что кончиться это всё веселухой. Но всё устоканилось, нашли общий язык, и в скоре они убрались восвояси. Сделав нам на прощание, всякие крутые комплименты. Типа, парни вы круты, и всё такое!!!
   Наконец-то мы остались одни на нашей поляне.

  Полезли на радостях купаться. Печора хоть и широкая, но мелкая. До противополож ного берега можно дойти пешком, только около нашего берега надо плыть от силы метров десять, а затем, опять мель. Вода в реке прозрачная, мне офигенно нравилось ходить по воде, и рассматривать разных подводных жителей. Или зайти вверх по течению, лечь на спину, расслабиться, и дрейфовать.
  Вечер был очень красивый. Закат ещё тематичней чем вчера. Нас на нашу радость ни кто не допекал своим присутствием. Мы морально подготовились к завтрашнему приключению, и отправились пораньше на боковую.
 Встали рано, свернули лагерь, и в путь дорожку. Заехали попутно в пожарку, отдали дежурному, книгу Василия.
 Приблизительно с час ехали по отличной дороге. Мы даже подумали, что нам зря страху нагнали. Но было одно Но, GPS показывал отклонение от заданного маршрута. Мы не придали значения этому моменту, т.к. ехали параллельно, и очень близко. Списали это на не точность карты. Но кто бы мог подумать, что это не так. Как показала практика, GPS, не обманывает. Разузнав в Якшенском лесничестве много всего о дороге на Ныроб, на корочку записалось, не очень много, но ключевая фраза, на д.Курья не сворачивать, запомнилась, почему-то обоим. В этом то, и скрывался подвох. Проехали мы этот поворот с указателем, без всяких сомнений. Еще минут через тридцать, дорога стала так сказать, исчезать на глазах. Она то и дело раздваивалась, а то и растраивалась. Мы забирали всё левее и левее. Все отворотки, в которые мы совались, после немалого количества препятствий, заканчивались или тупиком, или болотом.

 

  Мы возвращались на главную дорогу, и изучали одну отворотку, за другой, с новым энтузиазмом и верой в то, что на этот раз, это правильный поворот. Но всё без успешно. Тупик, болото, тупик, болото. В одном месте мы так намучились на песчаном подъёме, просто пипец. А когда чуть позже, пришлось опять развернуться, и одолевать этот подъём в обратном направлении, силы начали покидать нас. Стали проскакивать мысли, херли мы тут мудохаемся?! Может, стоит вернутся в Якшу, на нашу поляну, и оттопыриваться там до выходных? А в последствии воспользоваться услугами Василия, и доп лыть тихо, спокойно до Ныроба на лодках? Но эти левые мыслишки мы засунули в одно место. Просто в тот момент мы малость зае…сь. Собравшись с силами мы продолжили поиск дороги.
  Прошло четыре часа с тех пор, как мы покинули Якшу. Мы напряжённо пытались восстановить в памяти всякие, мельчайшие подробности, рассказанные нам в Якше. Практически все данные нам ориентиры, попадались в любой отворотке в которые мы совались. И кривенький мостик, и просеки, ни как не попадался, только обещанный нам малинник. И самый прикол, везде присутствовал след от ИЖа! Мы реально понимали, что-то здесь не так. Решили возвращаться к Якше, т.к. вспомнили, что вскоре после того, как оттуда выехали, вправо уходила хорошая, накатанная дорога. Шанс! Вдруг это она?!
  Встали на неё. Шикарная гравийка. На ней, ветер привёл нас в чувства. Вскоре доехали до моста через р.Берёзовка. Это та самая речка, по которой нам предлагали сплавляться до Ныроба. После увиденного, не могли остановить смех, минут несколько. Это надо видеть своими глазами, она течёт по такому бурелому, что нам и недели бы не хватило, что бы пропилить себе путь сквозь упавшие деревья!
  Сориентировались по карте, едем явно не туда. Но эта коварная фраза, не сварачивать в д.Курья, опять внесла смуту в наши рассуждения. Вроде все верно, в Курью не свернули, дорога пошла правее, всё как нам объясняли. Решили ещё вперёд прохватить, авось, кто встретится? Проехали километров пятнадцать, двадцать, и о чудо, в поле зрения показался ГАЗ 66. На лицах людей, было нескрываемое удивление на тему нас. А мы были так рады, так рады. Глядя на них, я почему-то был уверен, что нам сейчас всё растолкуют. Так оно и случилось, один из них взял карту, и стал разъяснять, где мы сейчас, и куда нам нужно ехать, что бы оказаться на верном пути. Всё оказалось грандиозно просто. Не надо ни когда слушать местных жителей, а если и слушаешь, то делай свои выводы. Вот ехали бы по GPS сразу, не парясь о всяких поучениях, туда сворачивай, сюда не сворачивай, давно бы уже около Ныроба были. А сейчас, промотав шись семь часов по тайге, стоим практически на исходной точке. Блин! Да такого не бывает! Но на это можно по всякому смотреть. Я лично думаю, это и есть настоящее приключение.
  Подстава была вот в чем. В д.Курья действительно не надо было сворачивать, но непосредственно в саму деревню, когда она уже будет в поле зрения. А указатель который мы проигнорировали, был достаточно далеко от неё, и ехать надо было именно под него.
  Поблагодарили добрых людей, стали прикидывать х. к н., а хватит ли теперь горючки? В трубу то улетело о-го-го сколько, весь день по тайге буксовали. Посовещались, и решили, хватит, не хватит, газуем только вперёд, как ни будь, дотянем до Петрецово, а там уж разживемся несколькими литрами, по любому.
  Встали на обратный курс, к злополучному указателю на д,Курья. Доехали до него, свернули на нужную дорогу, и всё как бы заладилось. GPS, все подтверждает. Так кому рассказать, засмеют! С GPS, пол дня дорогу не могли найти! Ну да ладно, со всеми бывает. Зато сколько увидели всего интересного, красивого. Вот поехали бы сразу правиль ной дорогой, и всё бы это осталось за кадром. Не думаю, что в этой жизни доведётся побывать в этих краях ещё раз. Так, что не о чём не жалею, а наоборот.
  Газуем правильной дорогой, а она такая весёлая, песочек на ней такой мягкий, пушистый. А силёнок то уже не хватает с конягой на нём бороться. Так потихонечку доковыляли до Курьи, периодически валяясь в теплом песочке. Когда деревня появилась в поле зрения, то одновременно с этим появилась дорога уходящая правее, в неведомые дали. По ней то мы и поехали.

  Вначале она была ничего, твердая и не езженая, так несколько следов проглядывалось. Но вскоре она стала исчезать в девственной траве. Трава высокая, ехать приходилось вслепую. То и дело проваливались в глубокую колею скрытою травой. Мало-помалу, продвигались вперёд. GPS, подтверждал верность направления. Иногда попадались не большие песчаные островки, и почти на каждом таком островке красовался медвежий след. Это нас очень настораживало. Но думаю, что от моего прямотока, он наверно офигел если был по близости! Наконец-то мы доехали до обещанного малинника. Забурились в него, и давай уплетать малину. Но время поджимало, а перспектива была абсолютно не ясна. Поэтому долго мы в нём не задержались.
  После малинника, дорога повела нас по просеке. Стал отчетливо виден след от ИЖа. Вскоре, опять началась веселуха. Местность приобрела холмистый рельеф. Мы то взбирались на гору, то спускались с неё. И каждый спуск заканчивался болотом, через которое приходилось пробираться. Чем дальше мы продвигались вперёд, тем эти болотца становились злее, и злее. Мотики стали постепенно тонуть. Дальнейшее передвижение ста ло жестью. Каждое погружение в болото, отбирало у нас нереальное количество сил, которых, итак почти не осталось. Пот лился ручьём, москиты кружили вокруг нас милиардами. Выталкивали поочерёдно каждый мотик. И снова подъем, а за ним спуск. Уже начало казаться, что конца края этому нет. Запасы воды исчезали на глазах, и вскоре вовсе кончились. На наше счастье, попался чистый ручей, который мы чуть не выпили до дна. Забегая вперёд, скажу, что в этот весёлый денёк, мы выпили девять литров воды на двоих, из всяких ручьёв и луж.
  Я уже давно сбился со счёту, сколько мы преодолели спусков, и подъёмов. GPS, показывал, что мы не одолели и трети пути, зато на экране появилась граница с Пермской областью, от этого было радостно. Чуть, чуть!
  Рубились мы наверно часов до десяти вечера. В итоге дорогу перегородила река, с разрушенным мостом. Рядом обнаружили маленькую переправу, в виде нескольких, лежащих рядом брёвен. В момент форсирования этого мостика, природа приготовила нам сюрприз. Решила проверить нас на вшивость. Небо резко потемнело, и началась такая гроза, какой я в жизни не видывал. Гром еба...ил прямо над головой с такой силой, что ноги в коленях самопроизвольно сгибались. Было ощущение, что тебя забивают землю, как гвоздь в доску. Ветер, молнии вонзались в землю. Я обосрался не на шутку, думал, хана, накатались. Просто стоишь, а спрятаться не куда. Около мотика стрёмно стоять, к дереву тоже нельзя. В такой момент и понимаешь, кто ты есть на самом деле, на этой планете Земля. Просто маленький муровейчик.

 

 

  Первым делом, после установки палатки, собрали ружьё. После этого стало немножко спокойней! Помню, как ходили за дровами, один пилит, другой с ружьём рядом стоит! Не, ну правда стремновато было.
  Потихоньку разгорался костёр, готовился поздний ужин. Всё приходило в норму. Сидим одни, посреди Пермского тракта, гадаем, одолеем завтра остаток пути, или нет? Радует тот факт, что мы в низине. Впереди, виден коридор, как будто прорезанный лазером, уводящий, куда-то вверх. Это я о том, что на верху болота, быть не должно!
  Засиживаться у костра в этот вечер, сил не осталось, да и постоянно стремали шорохи и звуки вокруг. На ночь всю еду вытащили из палатки, на всякий случай. Привязали к длинной палке, и вкопали её в землю. Типа от диких животных сныкали!
  Отправились давить на массу. Вырубились моментально, первый трек не успел доиграть. У нас традиция такая, на сон грядущий, пластиночку ставим какую-нибудь хорошую, для релаксации!
  Ночь, слава Богу, прошла без приключений. Вылез из палатки, огляделся, типа где я? Вокруг всё выглядело, совсем иначе, чем вечером. Всё было такое радостное, и дружелюбное. Но небо продолжало хмуриться.
  Собрались, заглянули в баки, горючка вроде плещется. Попёрли дальше.

 

  Как по заказу, дорога сначала была лёгкой. Уровень сложности повышался плавно! В некоторых местах, казалось, что всё позади. Но фиг там. Доехали до узкоколейки, которая обозначена на карте. Как только её переехали, след от ИЖа, провалился как скво зь землю. Я спешился, и пошёл его разыскивать. Вперёд он не поехал, туда вообще никто не ездил наверно лет несколько. Местность была абсолютно невинна. Сходил, исследовал узкоколейку, вернее то, что от неё осталось. Может, он по ней продолжил свой путь? По карте, узкоколейка вела тоже в Петрецово. Но и на ней следов тоже не обнаружил. Нас это очень озадачило. Как так? На кой хрен, нужно было ломиться в такую глушь, чтобы поехать обратно? А было это, именно так. В общем, это осталось загадкой.
  Посовещались, и решили ехать всё же по тракту, узкоколейка не внушала доверия, хотя выглядела она привлекательней для передвижения. По карте она пересекала нереальное количество ручьёв, и маленьких речушек, и вряд ли время пощадило мосты через них.
   Ехать стало совсем не ловко, трава высоченная, то на бревно наткнешься, то яму словишь. Я два раза влетал в какие-то стрёмные, глубокие ямы, которые были кем-то, для чего-то вырыты с определённым интервалом. Один раз, с трудом удержался оттого, что бы не перелететь через руль. Переднее колесо целиком провалилось. Мы завалили мотик на бок, и доставали его из плена волоком.
  Вскоре наш путь перегородило очередное болото, с кикиморами! Дорогу поперёк разрезал овраг, наполненный трясиной. Когда-то здесь был мост, а сейчас лежали четыре бревна, скреплённые по два, по ширине колёсной базы автомобиля. Пришлось, завалить ещё два дерева, и положить их слева, справа, чтобы опираться на них ногами. Потихоньку, подстраховывая друг, друга, перебрались на другую сторону. В этот день, мы замучились пропиливать себе путь. Пила использовалась с интервалом, в десять, пят надцать минут. Завалов было немеренно. Это говорило о том, что этой дорогой очень давно ни кто, не пользовался. Помню, ещё в Москве, Серёга нарыл инфо в инэте, насчёт Пермского тракта, там было упомянуто, о том, что на всём его протяжении сожжены все мосты. Типа местные их спалили, толи Пермчане, толи Комяки. Дескать, чтобы лес друг у друга не тырили. Как оказалось на самом деле, никаких мостов ни кто не жег, а просто эту дорогу, похоронило время. А от местных, мы узнали, что в восьмидесятых годах, по тракту проехала довольно большая группа мотоциклистов на Панониях. Какой-то глобальный пробег был во времена СССР. А мы вот, одни здесь сейчас на всю вселенную, кайфуем!
  Вспоминаю ещё, как мы готовились к этому путешествию, думали, как будем форсировать сожжённые мосты. Был разработан лёгкий, компактный комплект для переправы. В виде троса, карабинов, и зажимов. И мы ездили на выходные в Рязанскую область, на реку Пра, для репетиции этого действия. Тогда всё получилось. Пользоваться этим реально, но на тракте этим воспользоваться не пришлось. Но зато, мы были готовы к таким сложностям.

 

  Продолжаем медленно двигаться вперёд. Ошущение, что вот-вот покажется деревня. Наверно каждый по своему представляет себе в таких ситуациях, то, что он хочет увидеть. Но её нет, как не было. Впереди только лес, лес и ещё лес. Время уже зашкалило за три часа дня, а намёков на выезд из дремучего леса никаких.
 Подъехали к какой-то развилке. Спешились, пошли выбирать дорогу. Отошли от мотиков метров сто, вдруг где-то впереди, совсем рядом, с громким хрустом веток, упало дерево. Мы стреманулись и стали вслушиваться. Всё тихо. Хотели вернуться за ружьём, да не стали, пошли потихонечку дальше! Вскоре поняли, что отворотка на развилке, просто обводит сильно заболоченный участок. Запомнили визуально траекторию как ехать, вернулись к мотикам и продолжили движуху..
  Снова пошли сильно заболоченные участки. Прижимаясь, то к левому, то к правому краю дороги, медленно продвигались вперёд. Пересечь дорогу, если её так можно назвать, от края до края, стоило не малых усилий. В высокой траве скрывалась глубокая колея, преодолеть которую, было, ой как не просто.
 Въехав на очередной подъём, я остановился подождать Серёгу. И вдруг меня глюкануло, что я слышал звук мотора, прислушался, тишина. Подъехал Серёга, я рассказал ему об этом. Постояли немножко, передохнули, и дальше поехали. И метров через пятьсот, наша траектория, влилась в лесную дорогу, которой явно пользуются. А самое важное, на ней красовался свежий гусеничный след. Сделали на радостях по глоточку вискаря из фляги. Ведь это означало, что мы всё-таки сделали этот забытый Миром тракт.
   По гусеничным следам, мы можно сказать помчали. Правда, не долго. Это что-то гусеничное, было очень разборчиво в дороге. Оно лавировало по кустам, бурелому, объезжая глубокие лужи, вгоняя в землю всё на своём пути. Нам стало совсем не клёво ехать по следу, след просто затягивался на глазах, как волшебно заживающая рана. Кусты выпрямлялись, и местами стало вообще не ясно, где оно ехало.
   Вскоре произошло чудо. Мы их догнали. Это были два, больших гусеничных трактора. Около них, тусовался народ, который смотрел на наше появление, как на падающий метеорит. Это были, не то геологи, не то лесорубы, которые высматривали участки для вырубки, в общем не важно. Люди!!! Так было радостно увидеть людей. Выкурили с народом по папиросочке, выведали у них, что к чему. За ними приехал Урал "вахтёрка". Они загрузились в неё, и оставив трактора в лесу, укатили восвояси.
   Мы постояли ещё немножко, и тоже поехали. Мужики сказали, что до нормальной дороги, километра два, три. Приглашали нас к себе в гости, обещали крышу над головой, и даже баньку замутить. Мы вежливо соскочили с этой темы. Не было желания забухать на пару дней! И у нас остро назревал, напряг с горючкой, а они нам сказали, что с этим здесь тяжело. Вот соляры, это пожалуйста.
  Вскоре, выехали на твёрдую, гравийную дорогу. Показался посёлок Петрецово, в котором расположена "зона". В него не заезжали, т.к. он был в стороне от дороги и выглядел из далека не обитаемым. Несколько домов, всего остального было невидно из-за растительности.
  Переправились по понтонному мосту через реку Колва. В ней же рядом с мостом искупались, смыв с себя пот и пыль. Дело было к вечеру, нужно было думать о ночлеге. Тут, как назло, небо опять темнеть начало, предвещая неслабый дождик.
   Доехали до довольно большого посёлка с названием Верхняя Колва. Там попытались с ходу раздобыть бензин. Хрен там. Зато выясняется потрясающий факт, в посёлке есть гостиница! Это вообще прикол! Мы в начале не поверили, но факт. Без горючки дальше двигаться, мазы не было. Следующий пункт назначения Ныроб, до него километров сто по тайге. Хотели было тусануть на берегу, неподалёку от посёлка, чтобы с утра заморочиться поиском бензина. Но перспектива мокнуть всю ночь, как-то не впечатляла. Решили своими глазами увидеть гостиницу, а т.к мы уже были в центре событий, или центром событий?! Нас сопроводила до неё ребятня на великах, которая кишила около нас.
  Перед нами предстало одноэтажное, деревянное здание, отличавшееся от всех остальных поселковых построек, своей длинной и вывеской "ГОСТИНИЦА"! На двери висел замок.
  Народу вокруг нас становилось больше и больше. Люди выходили из соседних домов, шли с соседних улиц. Вокруг нас тусовались все, от мала до велика! Нам задавали вопросы, детишки просились посидеть на мотоциклах. В общем это просто праздник какой-то! Какая-то женщина сказала, эй Андрюшка, обращаясь к пацану на велосипеде, проводи их к дому, где начальница гостиницы живёт. Я поехал за ним на соседнюю улицу. Вот здесь живёт тётя Таня, показал он на дом. Я посигналил. Во дворе у тёти Та ни дал знать о своём присутствии пёсик. Тётя Таня выглянула в окошко, и сказала, что сейчас выйдет.
  Она вышла, и я стал объяснять ей суть дела, что мы тут с другом едем мимо вашего посёлка в далёкое далёко, и нам бы тусануть ночку в ваших апартаментах! На что, она начала как-то подтупливать. И гнать не очень понятную мне тему, что дескать поздновато, сбербанк уже закрылся, а завтра суббота, и он тоже не работает. Я спросил, а причём тут сбербанк? И она объяснила мне какую-то голимую комбинацию, которую надо проделать, чтобы вписаться! Я готов был рассмеяться, но сдержался. Я объяснил ей, что мне отчёты, квитанции и т.д. не нужны, нам бы ночку перекантоваться, а то это, сырость наклёвывается на улице. Она изобразила удивление на лице, видимо пытаясь понять, откуда мы вообще нарисовались? И сказала, ок, газуй, я сейчас приду, открою.
  Вернулся к Серёге, который в моё отсутствие давал сольное интервью! Сообщил ему радостную новость, что нас сейчас впишут.
  Пока ждали тётю Таню, подрулил один перец с двумя пузырями водки, и датым голосом сказал, это что за явление?! Давайте по маленькой, за знакомство! Мы культурно отказались, он удивился!
   Пришла тётя Таня, открыла нам апартаменты. Это темарь. Палата номер шесть. Очко естественно на улице, зато вода есть, и газовая конфорка. Мотики закатили в палисадник под окно нашей палаты.
   Кроме нас, в гостинице ни кто не проживал. Был только истопник, зэк. У него была коморка, с отдельным выходом на улицу. Мы стали потихоньку размещаться. Пока распаковывали мотики, перец с двумя пузырями водки, из-за забора страх нагонял. Он жил в соседнем доме. Парни, говорит, вы бы мотики ко мне в гараж закатили, а то ведь разберут их ночью, здесь народ лихой проживает. Спасибо, нам под окошком спокойней будет.
   Вселились, занялись ужином. Изредка поглядываю в окошко, опаски этого перца как-то в голову запали. А за окошком и впрямь как на мото выставке, народ туда-сюда гуляет. Я Серёге говорю, ты ружье заряди, и в шкаф поставь! Ты прикалываешься что ли, говорит он мне! Ну, так, на всякий случай!
   Блин, если бы не гимор с горючкой, я бы наверно не решился на такой эксперимент, ночевать в таежном посёлке. Ну да ладно, глядишь, ночь спокойно пройдёт.
  Замутили себе ужин, на газовой плите. Уселись за столик на маленькой кухоньке. Прямо, как в коммуналке, а соседи типа в кино ушли! Музычку включили, накатили по рюмочке за Пермский тракт, сидим у окошка в полной релаксации. Даже невозможно описать то душевное состояние, просто невесомость. За окошком темно, собаки лают, из колонок тихонько выходят наружу любимые треки, а над головой лампочка в шестьдесят ват болтается. Вот так и живём!
   За дверью, где обитает истопник, слышны голоса. Через некоторое время, дверь отворилась, и из неё вышли три человека. Они спросили нас, откуда мы, и куда едем? Мы рассказали. Чел сказал, а я из Зеленограда. Я спросил не подумавши, какими судьбами тебя сюда занесло? Он ответил, улыбаясь, сослали! Парни, удовлетворив любопытство, удалились. А мы, посидев ещё не много, вспоминая сегодняшний день и другие разныё при колы, пошли спать.

 

  Последнее, отняло времени часа три, не меньше. Мне помогала местная ребятня, сопровождающая меня от дома к дому на велосипедах. Да, с горючкой здесь реальный нап ряг. Люди рассказывают, что они по весне отдают бочки тому, кто едет в Ныроб, тот их там заполняет, и привозит обратно, и этого запаса, им хватает на всё лето. Горючка им нужна, в основном для моторных лодок, и для двухколёсного транспорта с моторчиком, естественно. Ссылаясь на эти нюансы, народ отказывал в продаже горючки, несмотря на то, что я давал две цены, и даже три. Нам нужно то было пятнадцать литров всего, до Ныроба, мы бы дотянули.
  На окраине посёлка, в одном из домов, мне всё же повезло, была достигнута договорённость о продаже десяти литров какого-то бензина за две цены. Поспешил к Серёге сообщить радостную новость. Он в это время у гостиницы проводил мотоконференцию!
  Только моторы запустили, ребятня тут, как тут. Смотрят на нас во все глаза, обсуждают чего-то. У меня такое впечатление создалось, что мы на ралли. Такие крутые спортсмены! Сейчас, как газанём, и все нам зааплодируют!

 

К этому доброму человеку, который обещал продать нам горючку, надо было ехать, аж через аэродром местный. Правда, мы этого не усекли, но он так сказал. 
   Залились каким-то петролем, добавили присадку, чтобы по ядрёней был, поблагодарили человека, жаль, имя подзабыл, и в путь дорожку. Человек этот нам ц.у. дал, как с дороги не сбиться, но один хрен сбились, правда не глобально, не как в первый раз, на пол дня!
   С дорогой от Верхней Колвы, тоже непонятки ещё те. Я до сих пор понять не могу, какими козьими тропами мы проехали на Ныроб. На память об этом, осталась только линия, запечатлённая GPS. Такая возбуждённая, как на медицинском мониторе, который сердцебиение показывает! С картой сверять, вообще смысла нет.
   От В.Колвы, дорога отличная пошла, где гравий, где песочек укатанный, и поворотики, поворотики. Лесной серпантин! Вчерашний дождик её прибил, она твердая стала, не пылит. Так мы по ней и жгли, кайфовали. Нам ориентир дали, будка по левую руку стоять будет, от нее отворотка вправо резко пойдёт в гору, нам на неё. Появилась, значит эта будка в поле зрения, смотрим, есть дорога вправо, только не в гору, а с горы. Да колеи на ней глубиной пол мотоцикла. Мы репы почесали, куда деваться, надо ломиться.

 

Прыг туда, и давай скакать там по буеракам. Едем, рассуждаем по рации, как тут местные передвигаются?! Тут, только на гусеницах более-менее комфортно будет! Не удивительно, что они с бензином так категорично не хотели расставаться. А они, ещё про ка кой-то рейсовый автобус говорили, который раз в неделю ездит. Правда автобус, это не то, что мы привыкли понимать под этим названием, это они Урал трехмостовый с будкой так называют! Всё равно думаем, Урал то Урал, но дорога уж дюже убитая.
   Вскоре стали проявляться горы. Наконец-то! А вернее сказать, на местности стало улавливаться присутствие высот. То заберёмся на сопку, сверху как с вертолета проглядываются таёжные горизонты, то под гору спустимся. Дичи всякой летающей видимо, не видимо. Но мы даже не пытались охотиться, вообще такое желание отсутствовало, чувствуешь себя одним целым со всем окружающем тебя. В Москве, периодически специально на охоту выезжаем, а тут, что-то другое, необъяснимое. Это почувствовать надо, так не понять. Едешь, а из-под колёс, то птичка какая-то пухленькая вылетит, то заяц на перегонки с тобой впирает. В общем, места здесь дикие, еб…, здесь некого!
  Едем мы, едем, чую попой, чего-то не то. Совсем глухомань пошла, правда след от 66-го свежий, а нам в посёлке про него говорили, что он в Ныроб вчера уехал. Да и перед тем, как свернуть в эти ебуки, он нам на встречу попался на дороге. И у будки этой грёбаной, след отчётливо проглядывался. Отсюда он ехал, это факт.

   Серёга подотстал чуток, дорога под гору пошла, спуск крутой, да ещё виляет.

 

  Из-за поворота выехал, вижу, в низу селение какое-то не понятное появилось. Срубы, грубо отесанные на вырубленной поляне стоят, четыре, или пять. Я Серёге на радостях в рацию кричу, к людям пробились. Он говорит, сейчас я подъеду. Я потихоньку продолжаю спускаться к селению. Метров пятьдесят наверно осталось, вижу люди какие-то странные отовсюду появляются, кто из домов, кто из-за домов, как вампиры из фильма ужасов! Я поднапрягся слегка, что за херня думаю? Развернуться назад, мазы нет, уклон не реальный и колеи хрен перепрыгнешь. Серёга, говорю, похоже, мы куда-то, не туда зарулили. На лагерь это похоже, порвут нас здесь как грелку, сейчас! Делать нечего, подъезжаю к ближнему дому, меня народ обступил, мне не комфортно как-то стало. Все такие весёлые, в татухах, с чётками. Шлем снимаю, здорово говорю парни, как бодрость духа? Да всё путем, отвечают! А ты откуда нарисовался то?! Я говорю, так, мол и так, в Ныроб едем. Тут Серега показался. Я спрашиваю, дорога то верная? Они говорят, а мы по чём знаем, нас как закинули сюда, так и живём здесь. У нас тут смотрящий есть, пойдём к нему, он дорогу объяснит. Смотрю, обстановка мирная. Слез с мотика, пошёл за челом к соседнему срубу. Около него чувак тусуется в камуфляже, удочки налаживает. Увидел меня, как-то не по-доброму посмотрел. Ты говорит, откуда тут взялся? Я и ему объяснил то же самое. Дорогой-то верной на Ныроб едем, спрашиваю? Нет, говорит. Слово "нет" в данной истории, меня слегка торкнуло! Оно означало, что мы прожгли драгоценную горючьку. Это первое о чём я подумал. Я говорю ему, как нет? След от 66-го сюда ведёт же. Верно, был у нас 66-й сегодня, продукты привозил. А вам надо вернуться к будке, у которой вы сюда свернули, и проехать вперёд с километр, там поворот направо будет, это дорога на Ныроб. Во блин, подстава, как же в этой тайге все ориентиры одинаковы! В который раз промахиваемся. Объяснил он мне ещё несколько подробностей, чтоб уж наверняка, и я пошёл к мотикам. А Серёга тем временем за двоих отдувается, как обычно! Пресс-конференцию проводит! Так обломно то вышло, что у нас ни бухла не осталось, ни ништяков каких-нибудь. Парням презент сделать. Предложили им сфоткаться на память, и пообещали фотки выслать. Все с радостью согласились.

 

  После фото-сессии, ребята нас хариусами вялеными взгрели. А фотки мы им к Новому Году выслали, с небольшой посылкой. Не знаем, дошла или нет?
   Распрощались с ними, и обратно ломиться по ухабам. Выехали опять на главную дорогу, проехали эту грёбаную будку, и вскоре нашли нужный поворот. Как свернули, тут же дорожное покрытие сменилось. На этот раз колёсам предстояло месить глину. Причем, такую мякенькую, взошедшую, так сказать, после вчерашнего дождика. Подъёмы стали даваться с трудом. Да и спуски стали проходить весело! Как на сноуборде! Мотик извивается как змея, и едет, куда ему вздумается. На одном из спусков, Серёга слегка разложился, слава Богу, без сёрьезных последствий.
  Вскоре выбрались на сухую местность, да и почва под колёсами тоже сменилась. Камушки мелкие пошли. Местами попадались участки дороги, где в далёкие, далекие годы дорогу застелили бревнами. Брёвна от времени в большей степени сгнили, на дороге образовались ямы. Их наличие выдавала вода, которая их заполнила. Получилась, настоящая стиральная доска с режимом ополаскивания!

  И вообще, блин, надо отметить, что, наконец-то стали ощущаться горы. Не ужели мы доехали до Урала?! Прямо не вериться. А то, все леса, да болота. А вот и горы! Местность, достаточно резко поменялась, я бы сказал, что очень не заметно произошло это. Видимо из-за густой растительности. Лес, тщательно маскировал предгорную территорию.

 

  Слева по борту, внизу, стала проглядываться речка. По мере продвижения, она чаще и чаще стала показывать нам свои красоты. Минут через тридцать, мы выехали к посёлку с названием Валай. В Валае тоже оказалась зона, правда уже за высоким забором, с колючей проволокой. Мы проехали прямо под ним, и оказались около полуобвалившегося моста через реку Берёзовая. Я не надолго притормозил у моста, чтобы сделать видео сюжетик, а Серега сходу решил форсировать мост. Пока я морочился съёмкой, он доехал до середины моста, и чего-то там тормознул. Когда я к нему подъехал, то увидел, о чём он загрустил. Мост оказался убитым напрочь. Заезды на него, что с нашего берега, что с противоположного уцелели, а середина, как раз там, где текла река, была в плачевном состоянии. Она просто обвалилась на левую сторону по ходу движения, и висела не понятно на чём, под углом градусов шестьдесят. При этом ещё и перила отсутствовали. Весь этот пейзаж бодрила река, в которой торчали всякие брёвна и разный хлам. Серёга, стал потихоньку протискиваться вперёд, а я только подумал о том, что нужно его подстраховать, как он оступился, и уронил мотик набок. Слава Богу, не вниз. Я попытался прийти к нему на помощь, но вот не задача, не могу слезть с моца. Очень узко. Каким-то цирковым манёвром, мне всё же удалось встать на ноги, но возникла новая задача, теперь не могу поставить мотик. Тут с берега к нам на помощь побежали ребята, которые наблюдали за нашими манёврами. Одного, я попросил подержать мой мотик, а с другим мы взялись за подъём Серёгиного. Курьезный момент. Что, значит, не проверить дорогу. Потихоньку, подстраховывая друг друга, вручную перекатили мотоциклы на другой берег. Там слегка тусанули, чтобы перевести дух, и осознать несуразный поступок. Реально, могли нае…ть моцы с моста в реку!
   Пока стояли, я увидел, что оказывается рядом, сбоку, внизу, есть нормальная переправа. Она просто так заныкалась, что её не сразу и разглядишь. Но в данный момент, на ней раскорячился кран, и производил какие-то работы, тем самым перекрыв на не определённоё время дорогу. Так что, наш экстрим был не оправдан. Но мы не нарочно, просто так получилось, а в прочем, как обычно! Зато вокруг нас, как это заведенно, образовалась тусня. Чувак, который помогал поднимать Серегин мотик, был крайне удивлён тем, насколько он тяжёлый. Я замечаю, что люди, с которыми приходиться общаться в пути, думают, что мы едем на велосипедах с моторчиком. И по своей простоте, некоторые просят прокатиться на груженом мотике. Я им как умею, вежливо объясняю, что они наеб…ся метров через пять, десять!
  В нашу тусу подтянулись водилы авто, которые ждут, когда освободится проезд на другой берег.

 Один спросил, откуда мы едем? Мы ответили, с Коми, с Якши. Он был крайне удивлён, сказал, что он из Перми, и часто ездит в эти края на рыбалку, и охоту, и даже зимой им не удаётся пробиться туда. И он первый поздравил нас с нашей маленькой победой.
   Поблагодарили народ за оказанную помощь, и поехали своей дорогой. Сразу после того, как мы отъехали от Валая, Урал показал свои необъятные просторы в полной красе. Под колёсами, мелкая укатанная щебёнка. А самая фенька, это дорога, рвущая планету Земля, на пополам, и уносящая нас в горизонт. И горы, горы, и ещё горы. Мы ехали прямо на заходящее солнце. Сквозь замызганное стекло шлема, периодически не было видно ни чего, кроме большого количества яркого света. В такие моменты приходилось откры-вать его, и тут же лицо начинал трогать своими не видимыми руками, холодный, встречный ветер, по которому мы успели соскучиться, пробираясь четыре дня по непролазным лесам.

 

  Совсем незаметно оказались в Ныробе. Со стороны Коми табличка с названием от Сутствует. Я сфоткал с другой.

 

  Первым делом, посетили продмаг, боялись, что закроется. С продуктами и напитками, у нас было критично, одна тушёнка. И до умопомрачения хотелось сделать глоток пива! Затем напоили коняг горючкой, что бы они тоже кайфанули. Да и ведь клёво это, когда у тебя полный бак, и впереди море приключений. Хоть дело шло к ночи, но с полным баком меня это уже совсем не напрягало. Отправились на поиски места для ночлега.
  Этот день закончился на р.Колва. Из последних сил пытались найти какое-нибудь интересное место, исколесили весь берег, но ничего не попадалось. В итоге, приземлились прямо в не давно скошенном поле. Рядом были здоровенные стога сена, мы ими слегка воспользовались, создали так сказать мягкость для своих задниц! Это была самая мягкая ночёвка. А какой чумовой аромат сена стоял в палатке, хотелось вдыхать его до одурения. Во всех других случаях, при установки палатки, один хрен кому нибудь доставались или ямы, или кочки!
  В продмаге, я зацепил местный алкогольный напиток, с ним то у костра и завершился этот день. Можно отметить, что этот вечер, завершил череду глобальных сложносстей. Дальше всё было более релаксационно. Асфальт БЛЯ! Грёбаный асфальт. Правда, не долго. Но обо всём по порядку.
  Утро началось под колокольный звон. Красивый, одинокий колокольный звон. Это звонила колокольня в деревни Комгорт, которая едва проглядывалась сквозь прибрежную зелень противоположного берега. О чем она звонила, мы не знаем, думаю о том, что просто наступил, новый, прекрасный день.
  Вылез из палатки на свет божий, и побрёл через кусты к реке. Миновав прибрежный кустарник, очутился на офигенном, песочном пляже. Сразу захотелось разбежаться по нему, что есть мочи, и сигануть в воду. Так и сделал!
  Забацали лёгкий завтрак. Проехала колонна тракторов, с любопытством разглядывая на ходу, наш паркинг. Видимо на дальние луга, на покос.
   Свернули лагерь, и в путь.
   С новым днём, с новым настроением, мчим по дороге, попутно разглядывая окрестности, деревни, водоёмы. Сегодня асфальтовый перегон. Определённых мыслей о том, где мы с него свернём, пока нет. Есть только наброски.
   Вот и первый пост ГАИ, попавшийся нам на Пермской земле. Естественно нас к нему причаливают. Тут же нас обступают кольцом и гайцы, и водилы с остановленных авто.
  Откуда едите? Из Коми, отвечаем. Да ладно брехать, оттуда к нам не проехать. Если мы перед вами, значит проехать! Ну вы даёте. Пойдём на пост, зарегистрируем вас. Гайцы выполнили свои формальности, и мы помчали дальше.
   Вдоль дороги часто попадаются продавцы черники, мы не удержались от соблазна, и втарили наш пустующий котелок под завязку. С расчётом на то, что вечер как обычно застанет нас врасплох, а у нас уже будет витаминный закусон.
   Проехали г.Соликамск.

 

Дорога стала совсем не интересной. Едешь, едешь, шины об асфальт стираешь. Вокруг какая-то промзона началась, заводы, фабрики, одним словом, шняга. Однозначно мысли свелись к одному, надо сваливать куда-то с главной дороги. На ней своих прелестей, Урал нам не покажет.

 

Проскочили г.Березники, и зарулили в придорожное кафе, отобедать. Весь кайф асфаль тового трипа, наверно только в том, что кафешки попадаются. Поел, ни чем не морочась, и дальше газуешь.
Пока готовился наш обед, мы захламили весь стол картами местности, и склонились над ними в поисках весёлых дорожек. Тут у нас с Серёгой впервые возникли разногласия. Он категорически не хотел больше ломиться в какие-нибудь пампасы. Так, поспорили слегка. Я согласился, что Пермский тракт, это конечно жесть, и в этом трипе , такие сюжеты больше не нужны, но кататься по Уралу по дорогам общего пользования , меня абсолютно не втыкало. Чувствуя обострение ситуации, я решил не продолжать эту тему. Надо перекусить, а там все на свои места встанет. Мы станем добрее! Так и случилось. После обеда, мы разработали себе прикольную траекторию, по которой продолжим своё путешествие. Решили перед Усьвой, уйти налево, в сторону заповедника Басеги , как бы образовалась идея, перевалить через Уральский хребет, и поехать опять северней. Правда Серёга сказал, что если там хреновая дорога, то не поедим!!! Я сказал, да,да, конечно!!! Согласившись с ним! Я знал, что это временная дипресуха, просто слегка устали от Пермского тракта.
  Перед Усьвой, свернули в сторону Юбилейного. Тут же картинка сменилась в правильную сторону. Мы полезли в гору, через хребет Рудянский спой. Под колёсами пока ещё был асфальт, но на нашу радость, авто исчезли из поля зрения. А самое главное, это пейзаж, который открылся пред нами с вершины хребта.
   Юбилейный на горизонте, выглядел монументально.
  Над лесным морем, возвышались несколько высотных домов. Это смотрелось чудновато. Кого так воткнуло, построить посреди леса небоскребы?! Юбилейный, мы не посетили. Дорога огибала его стороной. Кончился асфальт, началась щебёнка. Незаметно подкрался очередной вечер, но врасплох он нас не застал, как это происходило в последнее время. На нашем пути, нарисовалась р. Усьва, на ней, и решено было зависнуть. Въехав на мост через неё, огляделись по сторонам. Пообщались с рыбаками, которые кучковались здесь же.
  Свернули направо после моста, и поехали по берегу вдоль реки, к приглянувшейся большой скале, которая выглядывала из-за поворота реки. Берег, был усыпан большим количеством камней разного калибра. На камнях слегка проглядывалась вдавленная колея оставленная всякими внедорожниками. По ней мы и продвигались вперёд. Река сделала поворот, мост оставшийся позади, исчез из поля зрения, а дорога всё манила нас вперёд, и манила. И мы как обычно, не сопротивлялись этой заманухе, проезжая стоянку, за стоянкой. Так всегда бывает, едешь, и думаешь, вон там впереди, точно место круче. В итоге ,уехали от моста километра три, преодолев несколько не сложных бродов, и приехали в тупик. Дальше дорога отсутствовала, а жаль. Лесополоса вплотную приблизилась к воде, не оставив даже узенькой тропиночки. Мы только раскатались, так сказать, на ночь глядя, а тут на тебе, такой не интересный финал! Ну, и ладно. Вернулись, метров сто назад, и расположились на небольшой полянке на ночь.

 

Наконец-то мы оказались в месте, которое оставляло ощущение, что мы на Урале. Чис тая, быстрая река, с каменистым, скользким дном, и прозрачной водой. Берег усыпан камнями. Противоположный берег, подпирает воду мускулистая скала, бирюзового цвета.
  Солнце спряталось за горами, и оттуда подсвечивало тем, кто не успел приготовиться к ночи. Как бы сообщало, что день окончен, ещё чуть-чуть, и будет темно. Комары, изрядно активизировались. Это значит, что вечер, в полной силе.
  Не спеша, разбиваем лагерь, натаскиваем дров, и располагаемся с кальяном у костра. Вечерний кальян, стал у нас практически ритуалом перед сном. Он как-то существенно добавляет романтики в каждый вечер, и место. Так как, мы в быту люди не курящие, а как известно, за сигареткой разговор всегда лучше клеиться, вот видимо он и разбавляет наш разговор своим дурманящим бульканьем, как бы рассказывая тоже о чём-то. Сидишь х.. знает где, и пускаешь дым в примерзких комаров, не отводя взгляд от бесконечности.

 

  Утром, мы ни куда не торопились. Как-то легко, и хорошо было на душе. Дорога впереди хорошая, ехать можно столько, сколько есть желание. Горючки почти полные баки. В общем, так бы жить всегда!
   Устроили постирушки, и завесили всю поляну шмотьём. Не много поплющились на солнышке в ожидании просыхания вещей, свернули лагерь, и поехали на встречу новым приключениям.

 

  Выехали обратно к мосту, и помчали не спеша. Не доезжая до поселка Безгодово, свернули направо, на выбранную нами дорогу. Около поворота, тормознули ехавший мимо УАЗик, уточнить дорогу, чтоб уж наверняка. Спрашиваем у мужиков, это дорога на Нововильнёвский? А они в ответ, что это такое? Ну, всё ясно, дальше можно не заморачиваться расспросами. Вежливо соскакиваем с разговора, и едем дальше.
  Дорожка побитая началась, ям, колдобин, дохренища. Зато, как выедешь из поворота, и сразу рот от нарисовавшихся красот сам открывается.

 

Дорога, режет лес, и горы, как лазером. Видимость, километров на десять вперёд, точно. Кругом горы, поросшие лесом, запах, просто чума. Просто автоматически проявляется чувство жадности к кислороду. Дышишь, дышишь, и всё мало. Хочется ещё, и ещё. Надышаться до одурения, так, чтобы торкнуло силой природы!
   Стали попадаться информационные таблички, с пояснением, что это заповедник, Басеги, и там разного рода ограничения, типа, ядерные испытания проводить только по путевкам! В общем, не стоять, не смотреть, не ехать!
   Мчим дальше, думаем, не арестуют же нас за то, что мы тут проедем? Ведь по дороге же едем, не по лесу.
   Часа через полтора приехали на берег реки Вильва. Моста естественно нет, есть брод.

 

Спешились, пошли щупать. Не глубоко, максимум по колено. Но довольно сильное те чение, и скользкие камни.
   Рядом, на берегу стоит дом, наверно местного лесничего. Место для проживания, про -сто вышак. Рай, и всё тут! Оттуда к нам прибежала собачка, полюбопытствовать. Прикольная. Вскоре и хозяин подтянулся. Так, короткий диалог с ним состоялся. Он сказал, что впереди, ещё один брод, он посерьёзней этого будет. Но там плот есть, им можно воспользоваться. Мы сказали, ок, спасибо.
  Я потихоньку поплыл к противоположному берегу, и успешно завершил это дело. Затем повторил процедуру, только на Серёгином мотике, ему лень было доставать химзащиту. Он взял на себя роль кинооператора.
  Километров через пять подъехали к следующей водной преграде. Тут даже мост был обвалившийся. Воспользоваться им, ни какой мазы не было. Он был мёртв даже с первого взгляда. Рядом тусовалась местная ребятня, охотилась на рыбу. Охотилась, потому, что способ ловли был экзотичен При помощи остроги. Естественно, с нашим появлением, интерес к рыбалке угас. Поглазеть на двух придурков, пытающихся переплыть на мотоциклах реку, куда интересней!
  К противоположному берегу был причален плот. Я дошёл до него, и понял, что он не понадобится. Глубина была чуть больше, чем в первом случае. Было только одно критичное место перед самым выездом на другой берег, но не смертельное. Там была ямка, метра дватри шириной, где мотор, возможно полностью скроется под водой, но на этом не стали заострять внимание.
   В общем и в этот раз все прошло без курьёзных моментов. После форсирования речки, слегка потусовались на её берегу, искупались, и помчали дальше.
  Приехали в Нововильневский, отыскали там продмаг. Вполне достойная там избушка с хавчиком, есть всё, что душе угодно. Правда, все последнее. Чтобы мы не заказывали, в полном объёме нам не выдавали. Вместо трёх, две, вместо двух одну, и т.д! Но всё равно методом сметания товара с полок, мы были удовлетворены покупкой.
   На улице, около магаза, мы вновь оказались центром событий. Без общения с людьми, скучно! Надо общаться, правда не всегда этого хочется. Потом вспоминаешь каждый такой фрагмент с удовольствием, ведь это, неотъемлемая часть любого путешествия. От одного чего-нибудь узнаешь, от другого, так в голове что-то и откладывается. Лица разные в памяти остаются, в одном мире, и в одно время всё же живём. Надо радоваться!
   Мужики, конечно удивились, что мы брод своим ходом взяли. Мы, говорят, там трактора заливаем, а вы на мотоциклах проехали. Шутят наверно!
  Разузнав нужную дорогу, двинули дальше. Путь лежал к деревне Медведка. Блин, участок дороги до неё, просто пипец, я думал у нас мотики разберутся там на многомного запчастей. Там дорожные плиты лежат, которые от времени раскрошились. Арматура торчит повсюду, прямо под колёсами. Яма на яме, все внутренности себе вытрясли. Хорошо, без проколов и порезов обошлось.
  От Медведки, на Промысла поехали. Хотели ломиться напрямик, на Старую Лялю, но планы резко поменялись. Я заметил, что жопа Серёгиного мотика, как-то странно просела. Подрамник вместе с багажом, просто висит на глушителе. Посмотрели повнимательней, точно, хана подрамнику, причем очевидно с обеих сторон. Ситуэшн крайне не приятная. Продвинутых деревень, где могла бы быть сварка, в районе нашего обитания не наблюдалось. Так что мы решили, выбираться кратчайшим путём на асфальт, и искать какую-нибудь мастерскую, чтобы зализать раны.
  На асфальт выбрались в Промыслах. На богатый такой асфальт. Наверно лучше чем на трассе МотоGP ! Ни одной зазубринки, нуляк. Сразу возникло ощущение, что мотики, ни хера не едут!
   Курс взяли на Качканар. Перепрыгнули по асфальту через Уральский хребет, и там же, пересекли границу Европы с Азией.
   На этой границе, красуется здоровенная стела, которая вдрызг расписана разным, путешествующим людом!

 

  Сфоткались, посмотрели по сторонам, красота. А дело как обычно, к вечеру идет. Солнышко потихоньку за горы падать начало. Помчали дальше. На полном газу, под горочку, влетели в Екатеринбургскую область. Стали подыскивать местечко для ночлега, обследуя попадающиеся по ходу речушки. Несколько попыток завершились ничем, фигня какая-то, ни леса, ни берега, одни кусты, да заболоченная местность. Зато поэндурили слегка! Правда, не до этого было, того и гляди последний болтик гаркнет, и вся жопа рухнет на заднее колесо.
   Парканулись в итоге на реке Большая Именная. Насчёт большой, х.з., а чистая, и симпатичная, это да. Вода как в роднике, ледяная.
   Полянку нашли, маленькую, маленькую, её лес почти со всех сторон обступал. Костровище ещё теплое было, угольки дотлевали. Видимо не больше часа назад, кто-то снялся.
  Палатку без колышков пришлось ставить, колышки вогнать в землю, было без мазы. Обустроились, и принялись за поглощение пива с сушеными хариусами, которыми нас в Коми, зэки взгрели. Настроение было вполне кайфовое, не смотря на заморочку с подрамником. До Качканара рукой подать, там мы полюбому починимся, поэтому мы не парились на эту тему.
  Как обычно досидели до приятно-критического состояния, когда глаза сами закрываются, и переместились в палатку, в горизонтальное положение. Блин, спать там твердо было, это я хорошо запомнил. Камушки, сквозь коврик в тело вонзались. Всю ночь себя йогом ощущал!
   Утреннее купание в "большой" речке, быстро вернуло бодрость духа. Увязали монатки, и рванули в Качканар. Качканар встретил нас бодро, и приветливо, симпатичный городок. Он как-то ловко скрывает свою промзону, и поэтому радует глаз.
  Автосервис нашёлся быстро, не много общения с местными автомобилистами, и мы на верном пути.
  Зарулили в сервис, перетёрли с мастерами, и приступили к разборке мотика. Вернее Серёга приступил, а я так, на подхвате был. Я с народом общался. Отвлекал на себя внимание, что бы советами ни мешали!
   Пока Серёга курочил мотик, мастер нормально так принял на грудь, и был готов приварить всё что угодно, к чему угодно! Оказывается сегодня день ВМФ, и он не посредственно имеет отношение к этому празднику. Служил, ещё в Афгане, нормальный, такой чувак. В итоге всё путем было, мастерство не пропьёшь!

 

  Вскрытие показало весёлую картинку. Насчитали не то пять, не то шесть лопнувших мест в подрамнике!!! Что пять, что шесть, один хрен весело! Два были уже конкретными, то есть лопнувшие на пополам, а остальные были на грани той же истории. В процессе ремонта хотели сразу усилить там всё, да напряг в стране с металлоломом, подкачал. Я спрашиваю у парней, неужели никаких никчемных железок у вас не валяется в гараже? Это же Урал! Ё моё! Родина металла! Нет, говорят, даже все помойки подчистили, всё на металлолом поздавали, ни одной железочки не найти. Ну да ладно, так заварили.
  Пока ремонтировались, поступали всякие предложения на тему, куда нам тут на местности сгонять можно. Предлагали въехать на местную гору Качканар, но мы как-то не прониклись этим предложением. Потом мы сгоняли по бырому в гастроном, и проставились за ремонт, филки не канали! Теперь у нас опять было всё ништяк, и мы могли ломиться хоть на гору Качканар! Но поехали всё же своим путём. Выехали из Качкана ра через плотину, попутно оценили взглядом местную горочку с одноимённым названием . Нам сказали, что на её вершине, какой-то перец храм буддистский возводит. На ATVшке каменные глыбы наверх возит. Не знаю, правда, или нет. В Нижней Туре вышли на трассу, помчали в сторону Карпинска. Опять шоссе, вроде совсем мало ими пользуемся, но даже эта малость утомляет.
   Близился вечер, стали подыскивать место для ночлега. Покатались по берегам реки Большой Актай, но чего-то они нас не впечатлили. Двинули дальше.
  По нашей задумке, мы должны уйти в сторону посёлка Кытлым, по берегу реки с прикольным названием Ляля. На её берегах и было решено искать приют на ночь. Поиски, как обычно, затянулись до позднего вечера. Пропилили незаметно километров восемьдесят с того момента, как свернули с трассы. Совались во всякие приглянувшиеся отворотки в сторону реки, но что-то не фортило, или место отстойное, или рыбаками занято. Рыбаков на этой реке очень много, ловят кого-то. Река-то по колено, правда, местами широкая и красивая. Так доехали до деревни Юрты. Отъехав от неё километра три, четыри, сунулись в очередную отворотку, доехали до берега и решили тут остаться. Дальше по карте река уходила далеко от дороги, и ехать сегодня куда либо, в принципе желания уже не осталось. Как в песне, … Вечер настигнет тебя, умоляя уснуть, ты остановишь коня у безмолвной реки… Место было так себе с виду, но когда заглушили моторы, сразу стало тихо и уютно. Здесь брод был, дорога выходила из воды на другом берегу, и ныкалась в лесной чаще. Около него мы и причалили. Тут как нельзя к стати оказалась копчёная курочка, которую мы зацепили в Качканарском гастрономе. Уговорили мы её по бырому с пивком. Долго сидели не распаковывая вещей, наслаждались пейзажем и журчанием реки. Палатку поставили лишь после того, как закончилось пиво!

 

  Утром, курочка дала о себе знать! Внутри меня, как-то всё оживилось, и стало конкретно поддавливать на клапан! Собираться стало не возможно! В качестве обезболевающего была река, она же служила и убежищем от слепней, которые одолевали не по детски. Сядешь на камушек, одну голову из воды высунешь, и сидишь прёшся!
  Пруху нарушил громоподобный звук, доносившийся откуда-то со стороны дороги. Казалось, он исходил отовсюду. С каждой секундой ощущалось его нарастание, а ещё секунд через двадцать, на наш удивлённый взор, вырулила гусеничная байда, типа танкетки, но без ствола. Она пёрла с нереальным грохотом, прямо на наш лагерь! Мы без всяких мыслей расположились прямо на дороге, она нам показалась заброшенной. Не доезжая метров пятнадцати до нас, это чудище резко повернуло влево, и напролом через кусты ломанулось сходу в реку. Грохот, издаваемый гусеницами, приглушила вода, стал более отчётливо слышен басовитый рык мотора. Вырулив на не большой островок посередине реки, прямо напротив нас, и остановившись на мгновенье, из люка показалась чья-то башка. Окинув нас взглядом, и как будто на бис, чувак сделал мощную перегазовку, и с буксом сорвался с места в сторону противоположного берега. Выглядело это достаточно эффектно. С огромным количеством брызг, этот монстр пер по воде, и в трёх, пяти метрах от выезда на берег, он на всём ходу ныряет в достаточно глубокую скрытую рекой яму. Вода на мгновение накрыла машину целиком, но она, не сбрасывая газ, вылетела на берег и попёрла в лес. Видно было только как чувак облитый с головы до ног водой, смахивает её с лица! Мы стояли в офигении, от такого масштабного, утреннего представления. Звук постепенно удалялся куда-то в глубь леса. Мы с Серёгой обменялись впечатлениями от увиденного, у меня даже на время прошёл живот! Во народ зажигает на чём, вот это блин эндуристы!!!
  Все стихло, течение унесло последнюю взбаламученную воду, и мы продолжили сборы в дорогу.
   Собрались, вырулили на дорогу и потихоньку поехали вперёд. Несмотря на отличную солнечную, утреннюю погоду, которая не сулила ни каких резких изменений, небо достаточно быстро изменило свой цвет, и не отъехав километров пятнадцати, нам пришлось упаковываться в дождевики. Мы ещё не предполагали, что блядский дождик будет поливать нас следующие три дня. А пока он, то начинался, то заканчивался, в общем, не очень доставал нас своим присутствием. Нам и так повезло с погодой, за две недели он окучивал нас всего два раза, и то не всёрьез.
   Домчали до посёлка Павда, отыскали лесную дорогу на Кытлым, и начали буриться. Как только отъехали от Павды, сразу стало понятно, дорога про нас!

 

  Земелька слегка набухла, от кратковременного полива, но лужи периодически попадались конкретные, видно было, что они из категории невысыхаемых. Дорога шла через лес. Нельзя было сказать, что ей часто пользуются, но всё же она ездовая. Это нас несколько успокаивало, т.к. по карте на ней присутствовало множество мостов, и изначально, мы слегка парились на эту тему.

 

  Дорога меняла картинку многомного раз, сначало мы ехали по глинисто-каменистой почве, а под конец дело дошло до скальных пород, местами был просто триал.
   Одолели несколько умерших лесозаготовок. Дождь не прекращался. На подъезде к Кытлыму начались лесные горочки.

 

  Красиво, на открытые места выезжаешь, там видно, как от земли пар поднимается в небо. Всё кругом такое мокрое, и живое. Небо где-то там, за хмурыми тучами. Плавные, могучие горы обступают со всех сторон. И висящие капельки в амбразуре шлема, зависшие на открытом стекле. Под колесами бегут ручьи на перегонки с тобой.
   Удалось сделать всего несколько фоток, дюже сильно заливало фотик водой.

 

Стали вырисовываться мысли, а в правильном ли направлении мы едем?. Уже по идеи должен появиться Кытлым, а всё леса, да горы.

 

  Но вот почувствовалось, что мы слезли с очередного перевала, на дороге стало значительно меньше камней, она просто вытянулась в струну, так наверно должно быть на финише. Мы выехали из леса на открытую местность.

 

  Вокруг были горы, а мы как бы очутились в голубом эльдорадо.
   Прямо по курсу виднелся посёлок Кытлым, известный тем, что в его окрестностях добывают платину. Прямо над посёлком проглядывался кусочек синего неба, это вселило в нас лёгкую иллюзию, что может быть грёбаный дождь все же прекратится сегодня.

 

  Въехали в посёлок, заморочились поиском продмага. Повстречали перца на Урале с коляской. Попросили сопроводить нас до магазина, он с удовольствием согласился. Как влупит, что есть мочи на своём Урале, типа мы здесь тоже не лыком сшиты! Мы то в этом не сомневались, совсем не обязательно нам было демонстрировать свои навыки. Так раскачегарил свою гравицапу, что поворот к магазину пролетел!
   Магаз располагался по всей вероятности в центре посёлка. Ассортимент отличный, есть всё, что надо. Я даже вспомнил о Серёгином желании отведать арбузика, в тот момент когда он попался мне на глаза. Естественно я его зацепил.

  Пока находились в посёлке, погода вроде пошла на поправку. Но заметно это было только в посёлке. Достаточно было оглянуться по сторонам, как становилось ясно, что самый лёгкий ветерок с любого направления, очень быстро исправит всё в худшую сторону. Хмурые дождевые тучи со всех сторон, словно ожидали приказа о наступлении. Мы довольствовались этой сухой передышкой.
  Воспользовавшись новым знакомством с перцем на Урале, поинтересовались, где тут у них, тусануть симпатично можно?. Конкретики не последовало, зато нарисовалась несуразная просьба прокатиться! Я, говорит, только до конца улицы, и обратно. Я про себя кое о чем подумал, но не озвучил. Дабы не обидеть! Так, объяснил в двух словах, что моц с вещами очень тяжёлый, и с не привычки им не так легко управлять, как кажется. Ну, отмазался, одним словом, от несуразной просьбы.
  Прикинув х. к н., решили ехать по главной дороге на Карпинск, и попутно искать место под лагерь. Отъехали километров пятнадцать от Кытлыма, и свернули в направлении реки Лобва, которая быстро и шумно бежит по камням. Подъезд к берегу прямо таки был не ровный. Вся дорога была напрочь завалена крупными булыжниками, пока доскакали до берега, потряслись не кисло. Еще бы чутьчуть, и было бы сотрясение мозга!
   Выехав на берег, и оглядевшись, заприметили поляну на другой стороне. Сходив туда пешком, практически решили там и остаться. Но возвращаясь на свой берег, заприметили сныкавшуюся от глаз дорожку. Исследовав её, обнаружили очень симпатичное место, и разбили лагерь именно на нём.
   Первым делом, взялись за поглощение арбуза, а уж после, стали заниматься обустройством лагеря.
   Пользуясь затянувшейся, сухой передышкой, мы с наслаждением поглощали вкусный арбуз, при этом постоянно задирали голову вверх, всматриваясь в такое радостное, голубое небо. Светло голубое пятно, пока не меняло своих координат, оно продолжало оставаться над нами. Мы не сказано были этому рады, и было, уже размечтались, что кисляк закончился. Да не тут то было, это была всего лишь передышка. И конечно же мы ей вос пользовались по максимуму. Обустроили лагерь, натянули клеёнку, приготовили ужин, и удовлетворённые проделаным, удобно расположились за столом в креслах, в ожидании очередной мокрой дозы!
   Ближе к вечеру, на наш огонёк, неожиданно зарулили гости. Это были, парень с девчонкой, на старенькой Волге. Они сказали нам, что уже ночевали предыдущую ночь на этом месте. Что они тусуют тут днём по местным горам пешком, а на ночь возвращаются сюда. Мы в принципе были рады таким соседям.
   Они поставили свою палатку, приготовили хавчик, и к тому моменту, когда включили дождь, мы уже сидели вчетвером под тентом, курили кальян, и рассказывали друг другу, о своих приключениях. Ребята были родом из Нижнего Тагила, они сказали, что частенько выбираются в эту местность на выходные.
   После выкуренной трубки мира, они активно включились в беседу, и вечер стал совсем интересным! Они рассказывали, как красиво там наверху, на вершине, на которой сегодня были, о том, что недавно у них в городе прошёл мотофестиваль, что там было всё здорово и весело, и ещё много, много чего. И мы конечно тоже гнали о своей экзотике, в которой пребывали уже третью неделю. Было здорово.
  Творческий вечер закончился прослушиванием Мамоныча! Кажется пластинки под названием Мыши. Ребятам нормально так подвинуло мозг, они до этого не сталкивались с таким клёвым творчеством, и видимо были полны впечатлением до краёв!
   Дождь заряжал всю ночь. Утро, на самой удалённой точке нашего путешествия, было очень, очень мокрым.

 

Желания покидать, сухой и тёплый спальник, не было ни какого. Всё кругом было такое Блядскомокрое.
   За пределами палатки, ощущалась какая-то суета. Это ребята паковались в путь, дорогу. Пришлось побороть свою лень, и вылезти из палатки, что бы помахать им ручкой. Волга уехала, но зловонная вонь, выделяемая этой маркой автомобилей, задержалась на нашей поляне, ещё минуту другую.
   А мы расположившись под тентом, осматриваясь по сторонам, стали думать, что делать дальше. Сидеть тут, и ждать у моря погоды, или продолжить мокрое передвижение?
   Решили всё же не раскисать тут, а делать это в движении. Ужасно ломало собирать напрочь промокшие вещи. Мы подумали, что к этому занятию надо подойти творчески. Для начала надо было пополнить наши желудки лёгким завтраком. Авось, желание ехать под дождём исчезнет. Но этого не случилось! В процессе завтрака, наблюдая окрестности с горячей кружкой чая в руках, мы однозначно утвердили колеблющееся решение ехать куда-нибудь вперёд. Вдруг повезёт и мы вырвемся из этой шняги во владения доброго, ласкового солнышка.
  Собрались и помчали в сторону Карпинска. Мотики изрядно прибавили в весе, засчет сильно промокшего багажа. До Карпинска тряслись по раздолбанной гравийке, обдавая друг друга брызгами из луж. Всё вокруг было ужасно хмурым. Я на мгновенье представил себе эту дорогу, только в ясный, солнечный день и прикинул, что она весьма, весьма симпатичная. Да и в районе Кытлыма есть множество дорог в сторону хребта, по которым мы бы с удовольствием полазили, если бы не fuckin rain.
   Вот и Карпинск показался. В памяти он практически не отложился, из-за погодных условий. Ездить по городу и осматривать его в такую погоду у нас желания не было. Заправились там, и вдули по трассе на Ёбург.
   Доехав до развязки, ЕкатеринбургГорнозаводск, нам почему-то показалось, что если мы поедем на второе, то вырвемся из грозового фронта, в той стороне, небо казалось светлее. И мы свернули на Горнозаводск. Да и к тому же, нам хотелось посетить город Чусовой, который в данном случае находился на траектории.
   Гроза не прекращалась. Местами дождь заряжал с такой силой, что казалось впереди едет пожарная машина и окучивает нас из бранзбоя!
   Проехали Горнозаводск, и вскоре добрались и до г.Чусовой. Когда подъезжали к городу, дорога спускается вниз к центру, и в момент спуска, открывается не плохая панорама. Уже спустившись вниз, у меня проскочила эта картинка перед глазами ещё раз, и я решил развернутся и зацепить её на камеру. Сказал об этом по рации Серёге и поехал наверх, а он остался ждать меня внизу.
   Поднимаясь наверх, объехал пердящий из последних сил лесовоз и присмотрев местечко, с которого как мне показалось лучше всего всё видно, начал разворачиваться на дороге, что бы удобно встать, и не слезая с мотика сделать кадр. В момент разворота, у меня слетает ручка газа, которая начала это делать, ещё на Екатериненском тракте. В результате, я роняю мотик прямо по середине дороги! Пытаюсь его поднять, да видно каши мало ел утром! Ни в какую. Да ещё лесовоз показался из-за поворота, сигналит гад, и ползет медленно прямо на меня. Страшно! Я Серёге в рацию ору, help! Выручай быстрей! А лесовоз все прёт и прёт. Я за переднее, потом за заднее колесо, отволок моц ближе к обочине, этот монстр прополз мимо меня, тут и Серёга нарисовался. Подъехал, и давай угорать надо мной! Фотографировать меня! Оторвался одним словом. В большей степени то, я его фотографирую в разных курьёзах!

 

  Подняли мотик вдвоём, желание что либо фотографировать пропало! А жаль. В общем, помчали дальше. Запомнилось, что в Чусовом, не реально запутанная дорога, мне казалось , что мы ездим по кругу. Даже смеялся сам с собой над этим, в процессе движухи по городу!
   Пилили мы в этот день до позднего вечера. Дождь периодически делал передышки. Место для ночлега нашли на берегу р.Шаква. Великая Ганга всё же над нами сжалилась и перестала поливать нас водой, как растения. Поставили мокрую палатку, и даже слегка пообсохли у костра. Измотанные дождевым переходом поужинали и вырубились в одно мгновение.
   Утром картинка в целом не поменялась. Небо по-прежнему было серого цвета и просвета не наблюдалось. Оно видимо ждало, когда мы упакуемся и тронемся в путь.
   Мы однозначно решили, что едем в Ёбург, в гостиницу, и там сушимся! Находиться в сырости, не было ни желания, ни сил.
   Проехав Кунгур, выехали на трассу ПермьЕкатеринбург. Километрах в двухстах от Ёбурга, подкрепились в придорожном кафе, а заодно и отогрелись. Ко всем кислякам выделяемым небом, присоединился ещё и Дедушка мороз.
   Километров за сто двадцать до Ёбурга, мы увидели нечто. Я ни за что бы не поверил, что мы едем по федеральной трассе, если бы этого не происходило на самом деле. Такой отпиженой дороги, я не видел ни где, и ни когда! Выглядела она так, как будто её бомбят, по сей день! Машины едут не по ней, а по обочине, причём в обоих направ лениях, то есть сама дорога абсолютно свободна! Газуй, не хочу!!!
   Мы в гордом одиночестве, мчали по середине, на пролом, стоя на подножках, и лавируя среди огромных провалов. Периодически всё же попадая в них. Подвески и колеса принимали на себя жесточайшие удары. Я ехал, и думал, что-нибудь точно крякнет. Но всё выдержало, просто поразительная надёжность.
   А самое смешное, что на всём этом весёлом участке, не попалось, ни одного шиномонтажа! Так, что если кто соберётся там ехать, берите с собой побольше запасок! Это я автомобилистам! В общем просто пипец!
   Зато, в километрах пятнадцати от Ёбурга, начинается шикарный хайвей, увы, мы не на спортиках, и нам по барабану покрытие, что там 120, что здесь 120! По мне так лучше вообще без асфальта. На асфальте, я засыпаю на ходу!
   Приехали в Ёкатеринбург, заморочились поиском гостиницы. Конечно контрастность грандиозная. После длительного скитания по дикой природе, каменные джунгли рушат мозг.
   Стоим на светофоре в крайне правом ряду, на тротуаре рядом, стоит прикольный чел панкообразного вида. Я повернул голову в его сторону, а он говорит мне, я тоже не здесь живу! Беседу оборвал зеленый!
   Как-то самопроизвольно дорога привела нас к гостинице Свердловск. Спешились, и направились на рецепшн, пробить тему. Идем по гостинице в напрочь промокших комбезах, со шлемами в руках, оставляя за собой мокрые следы! Думаем, только бы были места, пофигу сколько стоит, сил просто нет искать ещё чего-то. Я уже начинаю мечтать о горячей ванне или хотя бы о душе с горячей водой!
   О чудо, нас вписывают! Заветный ключик от номера у нас в руках. Телепартируемся с пожитками в номер. Из окна номера вид на привокзальную площадь. Смотрю на всё происходящее на ней и не осознаю увиденного, просто не верится, что мы в сухом помещении, что сейчас отмоемся, выпьем местного пивка и расплющимся на мягких кроватях.
   Воспользовавшись всеми благами цивилизации, в том числе и посидев на очке, сгоняв за пивком, сидим и плавно с удовольствием поглощаем его. За окном, привычный глазу демонический сюжет, муравейник кишит, но с одним "но", мы не принимаем в этом участия. И от этого, чего-то так здорово. Нам абсолютно ни фига не надо, кроме того, что мы уже получили. Сухой номер, душ и пиво!
   А дождь заканчиваться, как будто и не собирается, его просто заклинило. Смотрю на припаркованные у входа в гостиницу мотики, и слегка им сочувствую, они наверно тоже были бы не прочь подсушиться.
   Только к вечеру следующего дня, мы с удовольствием проводили взглядом хмурые, серые тучи. Они не спеша, уплывали куда-то в даль, выставляя на показ, чистое, прозрачноголубое небо.
   А мы тем временем, не стали терять день, проводя его в гостиничном номере. С утра, едва прочухавшись, отправились в пешеходное путешествие по городу. Не знаю, сколько протопали, но ноги, ближе к вечеру, просто заплетались.

  И что самое интересное, за весь день хождения по городу, нам на глаза не попался ни один чел на мотоцикле. Зато, мы наконец-то купили сеточку для лампы, которая осыпалась от тряски на второй день после выезда из Москвы! Это был лёгкий обломчик, приходилось по вечерам превращаться в шахтёров, нося на лбу маленькие фонарики!

  В конечном итоге, мы кинули свои зады в уютном на наш взгляд пивняке, под названием "Крушовицы" и плотно там посидели. В нём тоже, почему-то отсутствовал народ . Видимо, это было связано с выходными, за город что ли все укатили тусовать? Но в целом, это не очень нас расстраивало, может и хотелось пообщаться с кем ни будь, ну да ладно, просто оттянулись вкусным пивком и свежим номером "мото".
   Прекрасное утро, солнце в чистейшем небе, асфальт высох окончательно, надо мчать, по любому. С прекрасным настроением идём с пожитками к мотикам и приступаем к процессу сборов в дорогу. Ситуация на улице рисует знакомый глазу сюжет, народ видит в нас пришельцев! Некоторые, между делом о чём-то спрашивают, другие просто идут мимо, и делают вид, что им всё это не интересно, в общем, жизнь продолжаеться.
   Подъехал чувак на скутере, дайте говорит два литра бензина, я говорю ищи тару. Он убежал куда-то, вернулся с пластмассовыми пивными стаканами! Лей, говорит сюда! Я налил, когда заполнял четвёртый стакан, донышко у трёх остальных стало растворяться, и вокруг них образовалась мокрое пятно. Через несколько секунд, полтора литра петроля, оказалось на асфальте! Чувак в панике, а я ещё больше. Около мотиков, офигенно большая бензиновая лужа, и люди с сигаретками, туда-сюда шныряют! Пришлось в срочном порядке сместиться в сторонку. Блин, нагадили прямо перед центральным входом в гостиницу!
   С Ёбурга помчали на Златоуст, через Верхний Уфалей, Кыштым, Карабаш. Толи в районе Кыштыма, точно не помню, проезжали абсолютно мертвую местность, потом, уже в Москве, вычитал где то, что там находится один из крупнейших в Европе могильников отработавших, ядерных отходов.
   В Златоусте, в первые за путешествие, повстречали мотопутешествиника, на ХТ 600, поболтали не долго на дороге, и разъехались.
   Вырулили на трассу Челябинск-Москва и попёрли вдыхая угарные газы. Надо отметить, что дорогу не плохо привели в порядок. В 2002 мы мчали по ней на Алтай, она в этой местности была убита напрочь.
   Допулили в этот день до Уфы, и в её окрестностях парканулись на реке Белая. На ней один раз уже останавливались в 2002. Но в этот раз забурились подальше от трассы.
   Какое же наслаждение поставить палатку, развести костёр, налить по пятьдесят, и расплющиться в кресле! А когда есть лампа, так это в двойне ништяк!
   Последняя ночёвка в палатке в этом путешествии. Засиделись мы у костерка так нормально, это я хорошо запомнил. После травакурения, пол ночи какие-то пейзажи фотографировали!

 

  Утром, окунулись в реку, привели себя в товарный вид, и взяли курс на Тольяти, там нас ждали наши друзья.
   Все вроде как обычно шло, не считая того, что гайцы видимо, решили в этот день допечь нас. Не помню, точно, сколько раз нас остановили, но это конкретно начало напрягать. Я просто со счёту сбился. И это всё происходило, на участке примерно в 100 километров, где-то на территории Башкирии. Видимо звёзды повернулись именно так, что нас решили заебать, именно здесь, и сейчас. Другого слова, просто не нахожу.6000 проехали, один раз, кажется остановили, а тут через каждые пять километров. Ну да хрен с ними.
   Попутно заехали в Самару, нужно было втариться маслом. Самара поразила нас своей мото движухой. На улицах нам попалось столько мотоциклистов, сколько и в Москве не встретишь! Такая движуха активная, клёво, мы уже успели отвыкнуть от этого, и было приятно лицезреть братьев по разуму.
   Втарились маслом и двинули в Тольяти. На въезде в город, нас встречал Рубцов Саня , он вписал нас на одну уютную фазенду, на которой обитал и сам, со своим другом Богданом. Замечу парни, клеевое вы выбрали местечко, для летней оттопырки! В Подмос-ковье, за такие бабки, разве, что сарай какой-нибудь в огороде можно снять!
   Саня поведал нам, что за последнее время, какой-то не реальный наплыв мототуристов! Несколькими днями раньше, у них гостили итальянцы, а ещё чуть раньше, немец. И мы, так сказать своим появлением, продолжили график приёма гостей!
   Вечер был весёлым и добрым, все рассказывали о своих мотоприключениях, дабы каждому из нас, было о чём поведать. Саня поделился своей глобальной замуткой на осень, стартануть в сентябре в Монголию, и попытаться въехать оттуда на территорию Китая. Так незаметно, за вкусным, местным пивком и нашим любимым кальяном, силы покинули нас, и мы разбрелись спать.

 

  Утром парни отправились по рабочим делам, а мы прикинув х.к н., решили погостить у них ещё денёчек! Уж дюже у них там клёво! А какой там пляж! Нет, всё, не буду ни чего больше рассказывать, а то всем захочется!
   Прочухавшись, и позавтракав, решили заняться мотиками. Нужно было провести плановый ТО. Тем более что у Серёгиного коняги, заныли старые раны. Опять появились трещины на подрамнике.
  Нашли не подалёку автосервис, и договорившись с начальством, расположились на его территории. Напросились вроде как только масло поменять, а разобрали пол мотика! Серёга там с головой окунулся в процесс реанимации подрамника! Станки там какие-то на него работали, в общем всё, как у взрослых было!
   Однако ремонт затянулся часов так на пять, или шесть. Зато всё сделали по хорошему, и счастливые и довольные, отправились на пляж купаться и пить пиво.
   К вечеру, опять собрались за круглым столом. Это так, в рифму! Стол был квадратный! Можно ещё вспомнить слова из песни, … закурили трубку Мира, прояснилась голова…! Одним словом, всё было супер, спасибо парням за гостеприимство, обязательно заедем ещё.
   Утром Саня свалил на работу, а мы не спеша собрались, и уже было собрались тронуться, как Богдан кинул предложение, искупаться на дорожку. Мы с удовольствием его приняли, и отправились на берег Волги.
   На сегодня, была установка, домчать до Серёгиной деревни, что расположена в Мордовии, и там провести денёк, перед возвратом в Москву. Так мы и поступили.
   К вечеру, прибыли в деревню. Конечно же, не могли отказать себе в приятном, одолеть не большой СУ на подъезде. Так мелочи, но приятные! Немножко леса, поля, и мы у ворот дома. Наматывание асфальтовых километров, за последние дни, порядком надоело.
   Да, как не жаль, но все самое интересное в этом путешествии, осталось позади. Окончание, у нас получилось, так сказать, экскурсионным. Ну а что с того, это же вольное мотопутешествие, оно само ведет нас, не мы его.
   В деревне, тоже отлично провели время. Попарились в баньке, сходили на рыбалку. И как не странно вернулись с уловом! Ещё разок пообщались с грозой, правда на этот раз , глядя на неё из окошка. Весёлая была гроза, грохотало не слабее чем в Коми. Улица, минут за пять, превратилась в полноводную реку. Но всё равно, это было уже не то, Работало чувство защищённости. Это не тайга, где спрятаться от стихии не где. Мы Сиде ли в тёплом, сухом доме, и под барабанную дробь по крыше, потягивали пивко. Наши головы были переполнены, новыми, незабываемыми впечатлениями от увиденного, и проишедшего. И мы сидели, и воспроизводили какие-то эпизоды, обсуждая их.
  На следующий день, к вечеру, мы въехали, в демонический город, под названием Москва, и пробираясь в плотном потоке машин к своему дому, я ехал и думал, что ещё буквально час, я окажусь в своей квартире, и всё довольно быстро вернётся на круги своя, всё станет, как обычно, как будто плывёшь по реке, по которой ты уже сто раз плавал, и знаешь наизусть каждый поворот. И что всё это снова прервётся довольно скоро, наступит момент, когда я опять дойду до гаража, выкачу свой любимый байк, и помчу, в очередное далёкое, далёко!